Старый темостат остается приоткрытым. Может должно быть уплотнительное кольцо? фото

[x-man2008]

Автомобиль стал остывать на ходу, заменил термостат.
На фотографии видно, не закрывается полностью. На новом (walhler 4264.87D за 300 рублей) между корпусом и клапаном есть резиновое уплотнение, а на старом нет.
Могло оно раствориться?

Кипятил несколько раз, остужал, остается щель ~1 мм.

 

[Matroskin]

На всех термостатах что я менял\покупал не было никогда резиновой прокладки. Последний термостат, купленный мной, был Vernet. В нем также небыло.

 

[GNZ]

Есть разные варианты, включая обрезиненный клапан и тп. Все годится если нет зазора, перекоса, те нормальное функционирование. А старый накрылся.

 

[AKD2]

Кипятил несколько раз, остужал, остается щель ~1 мм.

Что-то не понял, какое отношение имеет эта щель. По моему надо мерить расстояние от опорной плоскости до плоскости клапана (диаметром 35 мм)-31 мм.

 

[Alex78]

Если останется щель, т.е термостат не закроется до конца, температура двигателя будет падать при движении до 70 град и ниже. Форум пестрит подобными темами. Про размеры термостата тут вообще вопрос не стоял.

 

[AKD2]

Про размеры термостата тут вообще вопрос не стоял.

Я про второй клапан уточнял. В данном случае как раз он к делу отношения не имел, я сам заклинил тут.