Замена акомулятора на Шкода Октавия A5 Работы после смены акомулятора

[RPetrovich]

Нужно снять акомулятор на Octavia A5 для того чтобы снять приборку, но в сервис мануале пишут что после подключения акомулятора надо проводить инициализацию датчика под рулевым колесом, проверку системы комфорт, и произвести настройку двигателя с помощью прибора VAS5051.
Неужели всё настолько плохо?

 

[dya]

Все должно быть нормально.

 

[Admin]

Вообще то может понадобиться только адаптация базовых величин (настроек) с помощью VAG 1552 или VAS 5052. В родных заводских мануалах это написано.

Но это не значит что без адаптации авто не поедет, заведется прекрасно, мозги возьмут некие дефолтовые величины, и вперед куда надо. Обычно это влияет на выбросы ОГ и, в совсем малой степени, на расход топлива. Скорее всего разницы вы никакой не заметите. А при плановом ТО при диагностике мозги "вернут в норму".

При возникновении проблем (после отключения АКБ) могут сильно плавать обороты на холостом, иногда глохнет двигатель, горят ошибки ESP AirBag и Электроусилителя руля - рекомендуется поездка 15-30 минут по трассе со скоростью не менее 40 км.ч

Для адаптации системы комфорта - опустите все электростекла вниз (все вместе), потом поднимите.