Какой непроблнмный двигатель.

[Cosmixer]

Хотелось бы узнать ,какой двигатель самый надежный и непрехотливый в холодной и сырой стране на Гольфах ,Борах после 1999 года. У меня Гольф 1.4 ,перед покупкой не читал и не мнтересовался ,сейчас сожалею ,что это не сделал.

 

[Profi VW]

У каждого мотора есть свои недостатки. И у 1,8 и выше.
Более менее себя зарекомендовал 1,6 АКL.
Но и у него траблы есть с ХХ. Частенько приходится мыть и адаптировать ДЗ.

 

[alleksandr77]

Привет!ответ на твой вопрос достаточно прост!Фольксваген делает отличные двигатели!Весь х...до копейки в обслуживании этих двигателей!Просто тебе продали,а ты не уследил,но при доступных вложениях,твой движок будет самым лучшим!

 

[Profi VW]

У AKL и ему подобных люминевый БЦ, КПП неудачные, срывает заклепки дифа, а дальше как повезет...

Вопрос стоял о надёжности ДВС а не КПП....
Если учитывать все агрегаты, то самый недёжный AGZ получается....
Ремня ГРМ - нет, турбины - тоже, КПП - надёжная.... Сил - много...

 

[Cosmixer]

у AGZ какой обьем то? У Фольксвагенов столько разновидностей моторов ,что пипец. Никогда бы не подумал.

 

[Cosmixer]

Какой его моторесурс ,на что надо смотреть перед покупкой.

 

[Cosmixer]

Надежные ли автоматы???

 

[Profi VW]

Мотор AGZ.
2,3 литра, 150 кобыл, VR5.
Обратить внимание на ХХ (при работе не должен дергаться, стакан с водой должен стоять спокойно) и на течи масла. А лучше на проверку в сервис.
Автоматы отличные 250-300 тыщ ходят без проблем (если масло менять вовремя).

 

[inkognito@]

1,8 20 клапанов, что с турбиной, что без -150 и 125 л.с. соответственно
2,0 8-ми клапанник 115 л.с. самый безпроблемный и дешев в обслуживании

 

[Tom9A]

1,8 20 клапанов, что с турбиной, что без -150 и 125 л.с. соответственно
2,0 8-ми клапанник 115 л.с. самый безпроблемный и дешев в обслуживании

+1
ИМХО 2.0 8V - дешевле в ремонте
По надежности.. б/у = лотерея или кот в мешке

 

[Profi VW]

1,8 20 клапанов, что с турбиной, что без -150 и 125 л.с. соответственно
2,0 8-ми клапанник 115 л.с. самый безпроблемный и дешев в обслуживании

2-х литровый восьмиклапанник - ДА!

А вот 1,8 20V - это либо турбина, либо долбаные гидронатяжители с цепями которые гремят при малейшем падении давления масла. И понеслась: цепь, гидронатяжитель, маслонасос, вкладыши....

Поэтому и говорю: "Если учитывать все агрегаты, то AGZ - самый надёжный"

 

[Cosmixer]

Ясно!