Купил Пассат 1,8 Т, горит лампа масла?

[Москвич]

Если кто знает, подскажите плиз!
Купил Пассат 1,8 Турбо 2003, европеец.Уехал из салона, через час на повороте загорелась на приборах красная масленка и пишет" Мотор АУС и что-то еще", делаешь перезапуск движка, все нормально,а через несколько секунд или минут, если газанешь или в повороте опять загорается. Уровень масла нормальный. Что делать?

 

[Vint]

советую для начала сменить масло с фильтром, а дальше виднее будет

 

[Profi VW]

Если кто знает, подскажите плиз!
Купил Пассат 1,8 Турбо 2003, европеец.Уехал из салона, через час на повороте загорелась на приборах красная масленка и пишет" Мотор АУС и что-то еще", делаешь перезапуск движка, все нормально,а через несколько секунд или минут, если газанешь или в повороте опять загорается. Уровень масла нормальный. Что делать?

В сервис срочно - давление масла мерить!!!
Простая замена масла может быть просто выбросом денег.

 

[VyacheslaW]

масляный насос сдох (скорее всего). это у пассатов болезнь.
а вообще тут много про это: http://www.passat-b5.ru/

 

[foks]

надо давление масла проверить, мож вообще тупо датчик наелся и все, а мож все намного хуже, если что приезжай проверим, посмотрим

 

[GNZ]

Проблема с многими-??????? Если насос -почему не срабатывает зуммер? Или на 5 его нет. Для начала проимитировать работу датчиков на предмет их исправности и нормального функционирования системы индикации.

 

[VyacheslaW]

Проблема с многими-??????? Если насос -почему не срабатывает зуммер? Или на 5 его нет. Для начала проимитировать работу датчиков на предмет их исправности и нормального функционирования системы индикации.

перво-наперво
-уровень
-давление масла
-далее всё что угодно

 

[dya]

Проблема с многими-??????? Если насос -почему не срабатывает зуммер? Или на 5 его нет. Для начала проимитировать работу датчиков на предмет их исправности и нормального функционирования системы индикации.

На В5 не так как на В3 система индикации устроена.

 

[mifodi]

Если кто знает, подскажите плиз!
Купил Пассат 1,8 Турбо 2003, европеец.Уехал из салона, через час на повороте загорелась на приборах красная масленка и пишет" Мотор АУС и что-то еще", делаешь перезапуск движка, все нормально,а через несколько секунд или минут, если газанешь или в повороте  опять загорается. Уровень масла нормальный. Что делать?

100 процентов снимать поддон и чистить заборник масленного насоса на турбированных ето проблема. при услови если при замере нет давления а ето при оборотах 2000 давление меньше 2 бар

 

[GNZ]

100 процентов снимать поддон и чистить заборник масленного насоса на турбированных ето проблема. при услови если при замере нет давления а ето при оборотах 2000 давление меньше 2 бар

Если давление на оборотах меньше допустимого почему не срабатывает пищалка? Почему мы, как правило, игнорируем предыдущие ответы... правда при 100% уверенности это побоку... B)

 

[epson]

Если давление на оборотах меньше допустимого почему не срабатывает пищалка?

Возможно давление меньше допустимого не на повышенных оборотах, а на ХХ.
А падает после прогазовки.

 

[GNZ]

Возможно давление меньше допустимого не на повышенных оборотах, а на ХХ.
А падает после прогазовки.

Это пусть уточнит автор-Москвич.

 

[GNZ]

На В5 не так как на В3 система индикации устроена.

А нельзя вкратце просветить?

 

[dya]

А нельзя вкратце просветить?

Вкратце-на Фольксваген Пассат Б3 банально провод в приборку,на Фольксваген Пассат Б5 стоит проц,который анализирует показания с датчиков и в случае расхождение с записанным условием зажигает лампу.
Фишка-зажигание включено,мотор не заведен,но масленка гаснет.

 

[Profi VW]

Вкратце-на Фольксваген Пассат Б3 банально провод в приборку,на Фольксваген Пассат Б5 стоит проц,который анализирует показания с датчиков и в случае расхождение с записанным условием  зажигает лампу.
Фишка-зажигание включено,мотор не заведен,но масленка гаснет.

+1

Да кто мешает - то померять давление - то??? Сразу всё понятно станет - или поддон снимать, или с электрикой разбираться.

Кстати на В5 сталкивался с таким глюком приборки. Давление есть, датчик новый, лампа горит!!!!

 

[Москвич]

Спасибо всем за советы.Сегодня был на сервисе.И на самом деле был забит отработкой маслозаборник.Спецы сказали, что у 1,8 т это болезнь, особенно, если во время не менять масло.И еще в этом двигателе в отличии от предыдущих моделей очень маленький диаметр фильтрующей сетки в маслозаборнике.Так что сняли поддон, прочистили маслозаборник с сеткой, отмыли от грязи поддон и теперь пуляет, как новый!

 

[inkognito@]

Спасибо всем за советы.Сегодня был на сервисе.И на самом деле был забит отработкой маслозаборник.Спецы сказали, что у 1,8 т это болезнь, особенно, если во время не менять масло.И еще в этом двигателе в отличии от предыдущих моделей очень маленький диаметр фильтрующей сетки в маслозаборнике.Так что сняли поддон, прочистили маслозаборник с сеткой, отмыли от грязи поддон и теперь пуляет, как новый!

1. Давление масла??????????
2. Состояние шатунных и коренных вкладышей?????????

Так можно и в "руку дружбы" пульнуть

 

[KAZ]

Всем привет мужики! У меня похожая проблемка образовалась.
Вкратце: поменял масло, проездил день... на следующее утро после запуска выдавило масло через маслянный фильтр. Ну ладно. Залил опять новое, фильтр поменял. Но началась такая вот фигня - на ХХ и на небольшой скорости все ОК. Но на ходу ни с таго ни с сяго срабатывает пищалка и лампочка давления масла, через пару секунд гаснет и так периодически нерез какое то время. Причем стал замечать: при скорости примерно 80 пищит если переходишь на 5-ую, сбросишь газ или опять на четвертую все нормально. А если разгоняешь более 80-ти и далее, никаких сигналов. Как будто просто дает сигнал перейти на низшую передачу (5-ю или 4-ю и т.д.).
Может быть промывку двигателя сделать? - грешу на препускной клапан (или как его там) или дело все как и говорилось выше надо вскрывать поддон и чистить заборник, насос и т.д.?
Спасибо за помощь.

 

[nico]

Купил Пассат ....Уехал из салона..., через час ... Что делать?

возвращать в "салон". нафих такой геморрой