Я открыл капот следущем оброзом:
Мне может повезло что капот небыл отрегулирован на отлично и смог всунуть кусок бруска 20Х20 между капотом и радиатором что дало мне снять пружину и осмотреть ситуацыю фонариком. Перед этой процедурой я предворительно снял пружину замка (пружину нащел между блоком и апаратурой), потом взял штырь 50см диаметром 10мм острым на одном конце и просунул его с правой стороны замка в малинкий зазор( я его заметил после пару часов работы ) между страховочным замком и основным, как следует стукнул по штырю молотком и все. Ушерба никакова, а замок чють согнулся это жэ ерунда по сравнению с ошушением победы над фрицами.