Дергается не прогретый двигатель AXP На холодную хаотичные провалы оборотов

[tch]

После года эксплуатации Гольф 4 1,4 AXP появилась первая проблема.
Не всегда стал заводиться с первого раза. Первые 5-6 секунд держит обороты в пределах 1000, после чего хаотичные провалы до 300 и всплески до 1500. Продолжается от 1-5 минуты после чего нормализуется. И еще при плавном разгоне в районе 2000 об/мин сопровождается легким подергиванием (это уже и на прогретом двигателе). В остальном диапазоне все Ok!. Расход нормальный.
Буду благодарен за совет как бороться с этой проблемой.

 

[Nikki-Passat]

Проверь систему зажигания (катушку)! Может быть она умирает!

 

[ftm1980]

После года эксплуатации Гольф 4 1,4 AXP появилась первая проблема.
Не всегда стал заводиться с первого раза. Первые 5-6 секунд держит обороты в пределах 1000, после чего хаотичные провалы до 300 и всплески до 1500. Продолжается от 1-5 минуты после чего нормализуется. И еще при плавном разгоне в районе 2000 об/мин сопровождается легким подергиванием (это уже и на прогретом двигателе). В остальном диапазоне все Ok!. Расход нормальный.
Буду благодарен за совет как бороться с этой проблемой.

А свечи давно менял?

 

[Phagus]

свечи - провода зажигания.

 

[golf-er]

Да, надо свечи, провода проверять. А может и датчик х.х. Слушай, а какой у тебя расход в городе? на трассе?

 

[Diagnost]

После года эксплуатации Гольф 4 1,4 AXP появилась первая проблема.
Не всегда стал заводиться с первого раза. Первые 5-6 секунд держит обороты в пределах 1000, после чего хаотичные провалы до 300 и всплески до 1500. Продолжается от 1-5 минуты после чего нормализуется. И еще при плавном разгоне в районе 2000 об/мин сопровождается легким подергиванием (это уже и на прогретом двигателе). В остальном диапазоне все Ok!. Расход нормальный.
Буду благодарен за совет как бороться с этой проблемой.

Промыть заслонку надо и не забыть адаптировать.Насчет подергиваний высоковольтную часть смотрите.

 

[golf-er]

мужики, а что это может быть: раньше заводил двигатель холодный, обороты держались 1200 до тех пор пока малость не нагреется. затем опускались до 750-800. теперь завожу холодный, обороты 1000. и не падают. уже после движения во время остановки смотрю - положенные 750-800.