VW Jetta2 диз. 1,6 на ТНВД BOSH на ТНВД BOSH текла соляра со штокаопереж

Вопрос до кучи VW JETTA2 диз. 1.6 на ТНВД Bosch текла соляра со штока опережения зажигания, поменяли все манжеты, стал заводиться как часики но через минуту-другую начинает теч под шток газульки, манжетов перепробовали гору, на стенде тнвд прессовали на 1.5 оча все было ок, а на движке вот такая беда, мастер грешит на който редукционный клапан якобы на нем мог фильтр забиться и в насосе создается избыточное давление и прет куда не лень..... чо за беда, может кто сталкивался.

Лишний раз подтверждается золотое правило : если с ТНВД потекло с одной резинки - в скором времени потечет с другой.

Поменяйте весь ремкомплект ( перетряхните насос)

Версия про редукционник ( если на больших оборотах двигатель не "звенит" ) - не состоятельна !

Опрессовка полуторами атмосферами - фуфел, на рабочих режимах на подобных насосах давление достигает 5- 7 бар.

Добавлю к вышесказанному.На этой детале меняются два резиновых кольца.Большое кольцо бывает в двух вариантах.первый это плоское .второй вариант это круглое и более полное кольцо.Попробуйте поставить его.Но вобще чудес не бывает.