Отказ в работе электромеханического усилителя руля VW Touran VW Golf 5, Golf 5 Plus

[motl]

Добрый день.
Случилась проблема.
При езде вдруг отказал усилитель, загорелась лампа индикации красным, после остановился выключил зажигание, включил снова - усилитель ожил индикация потухла, поехал дальше, подумал что может сбой какой в управлении.
На другой день загорелась лампа, перестал работать усилитель постоянно.

Вопрос, кто-то с таким сталкивался проблемами? Как лечились? Где?
Кто из неофициалов может решать такие проблемы?

Записался на диагностику пока, сказали что скорее всего накрылся сам привод, а цена вопроса в таком случае получается ~1500$, так как привод идет вместе с рейкой в сборе.

Самое пративное что недавно ремонтировали рейку, когда начала стучать и это влетело в 15 т.р с работой. На рейку есть гарантия 6 месяцев. Может что то наворотили, когда ставили ? Делал в Автогидравлике

Съездил в "Гидравлику" Тем кто планирует ремонт рейки на СТО

Краткая история: осенью начались непонятки с рулём - утром отказывался крутиться влево. Проехал за это время мало 5 тысяч максимум. Сейчас уже всё загремело на кочках застучало (если рулём поболтать влево вправо то слышно стук). Долго откладывал но вспомнил что "перед смертью не надышешься"...

vwts.ru

Руль теперь крутится как на тракторе

 

[Admin]

1. Первое что стоит проверить это клеммы аккумулятора. Насколько хорошо все затянуто. Иногда эл.усилитель начинает глючить первым.

2. Адаптацию делали после ремонта рейки? Похоже это тнужно делать:
После установке нового рулевого механизма необходимо выполнить адаптацию блока управления усилителя рулевого механизма -J500- с помощью тестера VAS 5051.

3. Рулевой механизм (номер 4) с усилителем на Туране состоит из:
блока управления усилителя рулевого механизма -J500-
электродвигателя электромеханического усилителя рулевого механизма -V187-
датчика числа оборотов коленчатого вала -G28-
датчика момента сопротивления повороту -G269-
Все их можно проверить в режиме ведомого поиска неисправностей при помощи тестера VAS 5051 т.е. при диагностике

Но для начала посмотреть все ли разьемы хорошо стоят, не перетерся ли жгут номер 3)

На схеме: 1 - Карданный шарнир 2 - Болт с шестигранной головкой 3 - Жгут проводов 4 - Рулевой механизм с усилителем 5 - Поворотный кулак 6 - Шестигранная гайка 7 - Подрамник с консолями 8 - Болт с шестигранной головкой 9 - Теплозащитный кожух 10 - Винт Torx

4. После выполнения следующих работ требуется проверка базовой установки датчика угла поворота G85 -G85-:
после снятия или замены датчика угла поворота -G85-,
после снятия или замены рулевой колонки;
после снятия или замены подрулевых переключателей;
после снятия или замены замка зажигания;
после снятия или замены рулевого механизма;
после изменения углового положения рулевого колеса на рулевом вале.

 

[motl]

Николай, спасибо за ответ.

SSP по Электроусилителю читал. https://vwts.ru/steering/el_meh_usil_rus.pdf читал.

1. Про АКБ я тоже думал, надо его будет проверить, посмотреть, хотя машина запускается без проблем и индикация разряда АКБ не горит.

2. Адоптацию не делал . После ремонта уточнил у мастера, надо ли и как они ставили рейку? Ответили что рейку ставили по меткам, которые они сделали перд снятием. Да и потом проблем после ремонта по управлению не наблюдалось, руль крутился нормально и без нареканий, точно.
Ремонт был ещё в июне, то есть прошло время.
Думаю что адоптация необходима для установления точки - руль стоит прямо.

В общем всё сводиться как я понял сейчас к диагностики ..

 

[Admin]

Это все что я привел выше выдержки их Эльзы... т.е. не я придумал... B)
Да, диагносика не помешает. Только к ее результатам нужно вдумчиво относиться и если пишет что неисправен датчик ХХХ это не значит что нужно срочно бужать и покупать его, а в первую очередь стоит проверить проводку к нему и насколько хорошо он закреплен.

 

[Fellow]

Доброго времени суток!!! У меня Фокер В6" Сегодня при запуске двигателя загорелась лампа жёлтого цвета, (немного потяжелел руль) при остановке и повторном запусе двигателя лампа не тухла.... Прочитав несколько советов, лампа потухла....(В начале выкрутить руль против часовой до упора, после трёх звуковых сигналов в лево..... Скажите что это было???? В чём прикол??? К официалам ехать пока не хочется.... У кого подобный случай был, поделитесь???

 

[motl]

Что это было - покажет диагностика. Ошибка запишется в блок.
Приобретите диагностический шнур, нужная вещь в хозяйстве, пригодится.

 

[WRH2E]

...Прочитав несколько советов, лампа потухла....

Какая грамотная лампа,всем бы такую.

 

[melky_passat]

Менял у себя (VW Jetta 2006г.) рейку в сборе, две последние буквы в коде запчасти не совпадали, адаптацию не делал вообще, после пробной поездки и регулировки развала лампочка потухла сама.

P.S. есть рейка в сборе но с поврежденной крышкой датчика момента с а/м VW Jetta 2006г.в. (пробег 86000км.) полностью рабочая без люфтов на запчасти + жгут проводов с двумя пласт. кабель каналами.

 

[motl]

melky_passat
А меняли по причине ошибок датчика момента?
У меня тоже оказалась поврежденной крышка датчика, выход проводов из шлейфа оказался отломленным, но при этом провода били все целы.

 

[melky_passat]

Нет рейка работала и ошибок не было, но думаю долго с поврежденной крышкой она не протянула бы...