Есть предписания манула, в зависимоси от двигателя. Но следует помнить, что это средневзвешанный показатель(!). Поэтому надо поступать так же как и с маслом:
- если много ездишь в режиме трасса, то допустим + км. к регламенту
- если много города, то - км. от регламента. Здесь (при нормальной езде!) уже больше влияет фактор - мото-часы.
Обычно ремень сначала рассыхается, потом трескаются или истераются зубья, а потом уже проварачивается или рвётся. Так, что просто следи - раз в 10-15 т.км осматривай, как только появились выше перечисленные признаки - лучше меняй.
Да, вот... Первая замена ремня у меня была при пробеге 200 т.км. приэтом ремень мог ещё поработать.
