Доворачивает руль налево до упора

[wgm]

Симптомы такие: едем вперед на небольшой скорости, крутим руль вправо до упора. Руль слегка сопротивляется, при упоре начинает подвывать ГУР. Отпускаем руль, и он сам возвращается практически в среднее положение. Все ОК.
Крутим влево. Поначалу все тоже самое, но когда до упора остается ~90 градусов, сопротивление руля исчезает, а затем он сам начинает доворачиваться до упора. ГУР при упоре не воет. Чтобы вернуть руль в среднее положение, надо руками преодолеть мертвую точку в районе 90 гр. а дальше все как положено. Стоя на месте и двигаясь задним ходом эффект не наблюдается. По прямой едет нормально, никуда не ведет. Резину вроде не ест.
В принципе и ездить особо не мешает, потому точно и не припомню когда этот глюк появился. Да вот в эти выходные предстоит поездка ~400 км. в одну сторону, не хотелось бы проблем в дороге....

 

[kobzey]

какой размер резины? Давление в колёсах одинаковое? Визуально морда ровно стоит? Как поживают передние опоры?

 

[SKF]

А если визуально марда стоит не ровно, машина чуть наклонилась на левую сторону - о чём это говорит?
У меня похожие симптомы с поворотом руля в левую сторону.

 

[папан]

Не хочу пугать,но у меня было такое незадолго до того ,когда накрылась рейка. Год я ездил мучился, а потом стало трудно утром руль налево поворачивать. Посмотри рейку - не течёт? Удачи!!!

 

[wgm]

Резина 205/55 R15, подкачивал около месяца назад (проверю), визуально морда стоит ровно, опоры менял весной (проверю). Рейку конкретно не смотрел, но под машиной пятен нет (контролирую постоянно).

 

[wgm]

На сход-развал стоит съездить провериться, возможно съехал...

Если бы ушел сход/развал, то на прямой куда нибудь тянуло бы... Да и чего ему уходить? В ямки/бордюры я не въезжал, жена тоже... не признается .
Ну только если ничего больше не найду, заеду... ибо денег стоит.

 

[wgm]

Проблема устранена
Виноватым оказался (в основном) правый рулевой наконечник. Еще не мертвый, но уже очень больной. Обнаружили только на стенде при проверке схода/развала, при осмотре на подъемнике ничего не заметили. Ну и сам сход/развал был в общем-то в пределах допуска но не в идеале. Все вместе и давало такой эффект. Теперь все

 

[Рихтовщик]

Если бы ушел сход/развал, то на прямой куда нибудь тянуло бы... Да и чего ему уходить? В ямки/бордюры я не въезжал, жена тоже... не признается .
Ну только если ничего больше не найду, заеду... ибо денег стоит.

Схода развала два вида, угол наклона колеса в повороте и угол наклона колеса при прямолинейном движении.На сервисе могут сделать только угол наклона колеса при прямолинейном движении. (так называемый наклон шкворня заложен заводом изготовителем) И колесо может доворачивать именно этот угол. А на сходе развале его не делают. Вот поэтому авто может ехать ровно и руль никуда не тянуть а резина в повороте будет пищять. Но в твоём конкретном случаю могут быть и другие причины.