Стоит менять болт на шпильку? Речь о роликах натяжителей

[ankar-voron]

Всем привет.
Вот на днях у меня произошел случай загнуло клапана, по вине срыва болта т.е. обломила болт натяжителя ролика ГРМ.
Так вот когда я разобрал мотор, туда да сюда выкручивал обломок болта и подбирал другой ,съело резьбу.
Друзья в один голос говорят, что если бы стояла шпилька, то выкинул бы ее и вкрутил новую (ело бы резьбу на шпильке ) а на нее новую гайку.
А так теперь придется нарезать резьбу в блоке. (му_охаться)
Кто чем может поделиться?
Стоит менять болт на шпильку?

 

[karramba]

А почему бы и нет??В жигулях только шпильки....
Главное грамотно вкрутить.

 

[WRH2E]

А в чём разница-то ?

 

[BaSergey]

Разницу между шпилькой и болтом совсем недавно изучал на своей ГБЦ. Гайка сошла со шпильки нормально, а болтик прикипел к силумину и сломался.

Если болт закиснет, то его потом только высверливать и нарезать резьбу заново. А гайку на шпильке еще можно попытаться отмочить (она же снаружи, а не внутри - намотать тряпку и каждые 2-3 часа заливать WD40 по самые уши) и отвернуть штатными средствами.

Но есть одно "НО". Если немцы поставили болт - значит, там должен стоять болт. Родной немецкий болт. ГБЦ - место ответственное и весьма дорогое. Здесь лучше не колхозить.

 

[ankar-voron]

поставил шпильку ....... страшно

 

[d.lus]

Если немцы поставили болт - значит, там должен стоять болт. Родной немецкий болт.

+1
именно родной оригинальный болт, а не подобранный по резьбе на авторынке....