Загорелась лампа EPC Г4 в поиске не найду

[ААС]

Загорелась лампа EPC. К чему это? Перед этим загорелась лампа стабилизации. Выкл/вкл зажигание и ..... загорелась EPC.
В поиске все перерыл. Хотя помню раньше попадалась (когда не надо было).

 

[Den_of_Evil]

Electronic accelerator "EPC" relevant faults are indicated additionally by the electronic accelerator warning lamp ("EPC warning lamp") in dash panel insert.

Короче говоря на диагностику вам надо, проблема с "электронной педалькой газа"

 

[Андрей boliky]

Диагностика нужна вполне возможны несколько вариантов:
1 неисправна лягушка стопов
2 накрылся расходомер воздуха
3 датчики курсовой устойчивости хотя врядли

 

[ten70]

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=20436&hl=

 

[ААС]

Нашел яндексом

А моя проблема определилась Vagcom:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе G201 (не правдоподобные данные)
Была прописана в контроллере двигателя и АБС. После удаления в двигателе исчезла и лампа ЕСР погасла. А в АБС появляется после нажатия на тормоз.

Трындец ему (датчику)? Тормозуха на месте.

 

[ААС]

Поеду 4.09 к офицалам, они слегка офигели от использования vagcom в качестве тестера в нашей "сельской" местности. обычно сканерами в шаражках среднего пошиба все тестятся, а тут.....
посмотрим, что получится

 

[ААС]

https://vwts.ru/forum/index.php?s...mp;#entry701333

 

[-GTS-]

https://vwts.ru/forum/index.php?s...mp;#entry701333

Началось все с того как я возвращался с работы и на пол дороги вылезла ошибка EPC- когда я стал на 4ой передачи притормаживать чтоб войти в поворот, как отпустил тормоз так ECP вылезла. После остановки и перезапуска двс ошибка пропала, но через 5 км снова вылезла. Проверил все предохранители под торпедой и на аккуме все гуд, но стопы перестали сзади работать! Снял выключатель стопов и стал прозвонивать 4ые контакта, выяснил что крайние что идут как раз на стопы замкнуты не зависимо от положения выключателя, аналогично и в внутренними контактами что идут на эбу esp-abs. Потом прочитал faq (https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127766
https://vwts.ru/forum/index.php?a...45&t=43450)
и понял что выключатель ставится одноразово и последующая установка выводит из строя датчик из-за своей конструкции и ремонтировать его можно имея хоть какого то донора. Так же выяснил что по колодке что идет к выключателю к крайнем идет постоянно 12В (т.е на стопы), а на внутренних появляется после включения зажигания (эбу).

Вопрос: судя по твоему решению ошибки получается что датчик G201 на одной линии с как раз с внутренними контактами что приходят на выключатель, раз у тебя без его замены все обошлось?



поз 2
http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler.ashx?SubId=34F002F6
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=28B06054&sr=72
410,75р.
А в худшем случае попадос под номером 10ть
http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler.ashx?SubId=2CC002EC
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7460205F&sr=72
3 581,47р.

по симптомам не работают стопаки, а по Vag Com пишет что G201
Номер Контроллера: 1C0 907 379 E
Компонент и/или версия: ESP FRONT MK60 0103
Программный код: 0011266
Код Сервисцентра: WSC 01317
1 Неисправности:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая