Газонокосилка Викинг Вышел из строя эл.двигатель

  • Автор темы Антонович
  • Дата начала
  • Ответы 20
  • Просмотры 9К

Антонович

Я здесь живу
Сообщения
1 798
Реакции
62
Город
Россия, г.Москва
Авто
Авто нет
Дорогие форумчане! Не сталкивался ли кто-либо с ремонтом газонокосилок, а конкретно Викинг МЕ 350. Демонтировал двигатель - ему капут! Возник вопрос о замене. И тут сталкиваюсь с проблемой посадочных мест и длиной и диаметром вала. Да еще усугубляется проблема и тем, что в валу нарезана внутренняя резьба под винта крепления ножа. Обращаться в сервисную мастерскую, где за двигун, уверен, попросят стоимость самой косилки?
Можно ли на рынках Москвы подобрать что-то родственное, совковое. Родной двигатель 1,2 квт, 2200 Об/мин. Но я бы был рад иметь всего 300 - 400 вт. и тысячи полторы оборотов, так как уверен, что характеристики у супостата завышены. Помню из точила взял движок мощностью всего 180 вт. и такая шикарная газонокосилка (на тот период времени) получилась. А потом приобрел две фирменные, и точило пришлось реанимировать (лишнее не помешает)
Заранее спасибо!
 
Не реанимировал, а сколхозил за полдня. Взял трехфазник на ват 600, 1400об включил трехуголкой, конденсатор на мкф 40 (запускается без пусковой С). Подобрал втулку с внутр. диаметром под ось двигателя.
сбоку резьба под болт крепления М8 - упирается в ось. К плоскости втулки(торец) закрепил пропеллер -4 болта М6. Правда из-за того что корпус двигателя чугунный АН-2 оказался тяжеловатым... Надо брать люминевый и объязательно с возможностью вкл. трех- ком. :hat:
 
Спасибо! Сначала думал приобрести фирменный, -оказалось их нет. Мастерские - перематывают. Обходится от 2500 руб до 3200 руб. Буду искать какой-нить б/у движок, а потом ставить через план-шайбу, а ось - через переходник. Но придется пожертвовать мощностью для облегчения конструкции. На одну из газонокосилок (своих самодельных) я поставил 3хфазник от накопителя на магнитном диске (500 вт. 2750 об-1). С кондером потерял в мощи, но 350 вт., думаю, осталось. Работает как зверь. А вот в Викинге стоял движок 1100 ватт! НЕ ВЕРЮ. Работала менее эффективно, чем моя самодельная!
 
Антонович А ты уверен что движок погорел?Я на БОШе сталкивался с клином подшипшиков,причем за сезон раза три.
 
А я снял двигатель и вскрыл его. Обмотке пипец. Пусковая сохранилась.
В МОскве перематывают, но меня сам двигатель не устраивает, так как нет запаса прочности. Такой миниатюрный и ... не надежный. А когда коснутся руки ремонтника, то, думаю, "качество совсем потеряется".
Интересная деталь, касаящаяся конструктива. Двигатель крепится не фланцем, как все нормальные, а отливами, которые у него, как бы на "талии".
Этим достигается то, что кончик вала, практически доходит до земли. Если ставить совковый, то придется удлинять вал.
Вот такая проблема
 
Антонович написал(а):
Этим достигается то, что кончик вала, практически доходит до земли. Если ставить совковый, то придется удлинять вал.
Вот такая проблема
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если до земли то это стрижка под 00. Зачем?. У меня просвет 4-5 см. Кроме того меня кроты донимают ... Есть мысля сделать колеса на рычагах- для регулировки просвета. А совковый можно закрепить "обручем" c 3-4 отростками-площадками под болты. :hat:
 
На счет обруча - великолепно. А как быть с проточкой в каленом валу ротора.
Там внутренняя резьба под болт, крепящий нож? Под шпонку я как-то надфилем протачивал, а вот как резьбу нарезать? Может нагреть (отпустить) металл?
 
Антонович написал(а):
На счет обруча - великолепно. А как быть с проточкой в каленом валу ротора.
Там внутренняя резьба под болт, крепящий нож? Под шпонку я как-то надфилем протачивал, а вот как резьбу нарезать? Может нагреть (отпустить) металл?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Валы не калены. Зачем резьба? Вы хотите поставить ножи от сгоревшей косилки?
 
Там вал несет на себе не только нож, но и крыльчатку.
Хочу сохранить принцип. Спасибо.
Когда подпиливал болгарский двигатель, то за -ся! Как гранит или стекло!
 
валы прокалены только по краям 100 процентов.А шпонку советую заменять на аллюминевую .можно зделать из заклёпки
 
Ручная коса рулит :good:
 
Кстати, обычной косой косить очень даже приятно. У меня несколько таких кос. Плюс в том, что легко собирать траву для компостной ямы. И неровности поверхности лужка легко выравниваются, если "цапануть" поглубже и резко.
Отбивать косу перестал, так как наловчился профессионально затачивать режущую кромку.
 
Триммер - это однолесковая коротышка. А в моем технопарке есть косилка подлинее. Леска профилированная и двойная. Режет даже кусты, да и слой земли снять может. Но от нее много шума,-соседи бывают не довольны. И правдаЮ он стрекочет на всю округу. Можно леску потоньше поставить, конечно... У меня целая коллекция газонокосилок!
 
А зачем целая коллекция газонокосилок? Я вот приобрел этот бензиновый триммер и не надо ничего больше! И в ремонте пока не нуждался. А если и понадобится, то в сервис центре все быстренько сделают! :shetina:
 
Может за одно посоветуете чем можно леску заменить на ручной эл. косилке вот такой
gt400_2.jpg
.
Там леска 1,6-1,8 мм, но чет слишком быстро изнашивается, даже бошовская. Да и стоит не мало, особенно по сравнению со стоимостью самой косилки :)
 
Леска меняется только на леску, не надо леску bosch покупать, фирма bosch cама не производит леску, а заказывает у стороннего производителя. Есть масса недорогих небрендовых лесок специально для косилок.
 
я тоже пользуюсь бензиновым тримером...чудная вещь
 
Антонович написал(а):
Отбивать косу перестал, так как наловчился профессионально затачивать режущую кромку.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пожалуйста, с этого места поподробнее!! Желательно с фото и иллюстрацями! Я записываю. :hat:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу