Oberstleutenant
OVCевод
Вот вопрос. Думаю, что лучше поставит на Вектру: железную защиту или карбоновую. Карбоновая дешевле на 700 рублей, по-моему. А что качественнее защитит двигло снизу?
Oberstleutenant
OVCевод
Дилер называет пластиковую защиту карбоновой. Рекомендует ставить ее из-за того, что при лобовом ударе она сломается и двигло упадет вниз, а не пойдет в салон. Так же она гораздо легче стальной.
Железная стоит 6900, карбоновая- 6080.
Железная стоит 6900, карбоновая- 6080.
Oberstleutenant
OVCевод
Ну вроде карбоновая из современных сплавов, по словам дилера, должна прикрыть мотор. А железная-тяжелая, не грохнет ли она по картеру в момент сильного удара?
DEH
user posted image
А зачем? езжу второй год на гольфе с силуминовым картером, поначалу боялся ям и прочего, теперь даже загородом без опаски катаюсь. Я бы вообще отказался от защиты даигателя, если только поребрики не твои лучшие друзья.
По вопросу лучше пластик.
По вопросу лучше пластик.
Droshkin
вольному - volvo!
- Сообщения
- 2 044
- Реакции
- 104
- Город
- St.-Petersburg
- Авто
- VW GOLF 4, 1.4, AKQ, 1998 - продан; Volvo S70 T5 240 Hp, 1998 - продан; Renault Megane II GrandTour 1.5 dci 101 Hp
по-моему железная лучше.
пластик не защитит мотор от удара снизу, разве что от грязи.
пластик не защитит мотор от удара снизу, разве что от грязи.
Oberstleutenant
OVCевод
Тогда не понимаю дилера, ему же нужно по-дороже продать, а пластиковая-дешевле. В чем его выгода?
Oberstleutenant
OVCевод
mikika написал(а):
Железная гораздо тяжелее и ржавеет.
JustDoIt
...
Oberleutenant написал(а):
в том что пластиковая хуже защищает и у вендора выше вероятность того что ты стукнешь себе мотор, это будет негарантийный случай и ты поедешь к ним лечиться на официальную станцию чтобы сохранить гарантию на все остальное.
А ржавеет - покрыть же можно чемнить и не будет ниче ржаветь. Почему дно не ржавеет? Я за железо кароч
Oberstleutenant
OVCевод
На соседних форумах читаю обсуждения про защиту, мнения разделяются 50 на 50.
Devochka
А че ваще?
Не, на Вектру или на ВАЗ 2105
У нас в штатной комплектации был пластик, износился, видимо, поменян на железо. Второе надежней как-то
Jump
спортивный комментатор
- Сообщения
- 1 015
- Реакции
- 36
- Город
- Московская обл Щелково
- Авто
- Golf 3 ABS АКПП 096, Golf 5 1.4 tsi MT6 Black Magic Perl
У носков и так морда тяжелая. По развесовке как головастик. ИМХО пластик. При жорошем ударе железяка погнется и точно так же передаст удар на двигатель. Видели защиту АКПП? Вот это защита, да и то пробить можно, а уж железяку 3мм, да ещё при такой площади.. Короче, ИМХО, пластик и смотреть куда едешь.
Droshkin
вольному - volvo!
- Сообщения
- 2 044
- Реакции
- 104
- Город
- St.-Petersburg
- Авто
- VW GOLF 4, 1.4, AKQ, 1998 - продан; Volvo S70 T5 240 Hp, 1998 - продан; Renault Megane II GrandTour 1.5 dci 101 Hp
Jump написал(а):
Во первых сейчас речь не о носке, а о вектре.
Во-вторых - защита защите рознь. Шерифовская защита погнется, и мотору достанется. А вот оригинальная имеет ребра жесткости и удар держит.
Так что металл! И только металл!
Oberstleutenant
OVCевод
Devochka написал(а):Не, на Вектру или на ВАЗ 2105
У нас в штатной комплектации был пластик, износился, видимо, поменян на железо. Второе надежней как-то
Да, хорошая память, маладца!!!
Oberstleutenant
OVCевод
serb написал(а):Пробить сталь толщиной 3 мм надо ОЧЕНЬ постараться!!!
Если тока с калаша по ней шмальнуть
Дело не в том, что пробить не пробить, никто по ней стрелять не будет
(надеюсь). А что все-таки лучше: тяжелая железная оригинальная, не факт что при лобовом двигло упадет вниз, а не в салон или легкая из стекловолокна неоригинальная, при лобовом двигло падает вниз.