Суппорт придется снять,если нет подходящего накидного ключа с нужным углом и не используется ударный пневмо или электро инструмент..Вообще говоря гайку иногда приходится нагревать небольшой газовой горелкой (зависит от региона эксплуатации).Гайку следует ослабить и удерживая откручивать болт.При сборке не забыть смазать его консистентной смазкой,что бы следующий раз не приржавел ко втулке амортизатора.Из опыта эксплуатации в условиях длнных соляных зим,неплохо проложить что-нибудь губчатое,пропитанное антикорозийным составом между рычагом ручника и суппортом.Помогает от попадания грязи и влаги и механизм привода ручного тормоза в будущем.И если не было ударов и тп. меняйте детали подвески парами- А не одну сторону.