Ремонт заднего глушителя Пассат Б3

[FF_Group]

Вобщем после путешествия в Белгород, на одном из частых для этой трассы очень резком спуско-подъеме на скорости около 170 машина сильно присела и цепанула глушителем так, что отвалилась задняя труба, и в последствии уже в мск отвалилась совсем. глушитель был бережно снят (этерации пропускаю), и были предприняты меры по установки имеющегося глушителя от 21083 типа под "прямоток".

однако после измерений выходные трубы упиральсь аккурат под бампер так что мне стало боязно что он может нехило поплавиться, и на эту мысль я благополучно забил.
ехать за новым не особо хотелось, как в том анекдоте про ленивого кота, да и не хотелось ставить а-ля польша, которая не подойдет, а старый особой надежды не вызывал - был с дырками и гниловато-подгоревший, так что пришлось взять в руки полуавтомат, перчатки и сварочный щиток

а так же старый капот от ваз 2106 найденый далеко не единственным среди десятка лежавших за гаражами...

вскрываем старый глушак, высыпаем из него остатки перепускной трубы и всю шелуху которая там накопилась.
замеряем размер глушителя, вырезаем кусок необходимой длины и ширины

оборачиваем старый глушак получившимся листом, хорошенько обвариваем по швам, ставим на место отвалившуюся трубу, и получаем вот такой симпатишный, практически новый если хорошо проварить все швы, то все будет хорошо, и он проходит еще долгие годы.

на всякий случай глушак был покрашен обычным антигравием. Не знаю как он будет держать температуру и какой толк от него будет, но поживем - увидим.

вот такие вот заморочки.

цена сей работы - около 50 рублей на сварочную проволоку и 2 часа времени, против 1800 за более-менее приличную банку...

спасибо за внимание

 

[El Golfo]

антигравию смерть..)))

 

[daemon]

А отвалившуюся трубу просто приварил по кругу? Как там метал был, живой?

 

[FF_Group]

насчет антиграфия не спорю, да он там и не нужен впринципе, но поживем - увидим, "отрицательный результат - тоже результат"

а трубу приварил покругу и приварил доп стенку - это все таки ведь был капитальный ремонт глушителя

 

[Кедр]

До сих пор кусаю себя локти, за то, что выбросил развалившийся родной глушак от Гольфа. Поменял тогда его на "Сделано в х/з где" и через год это новье, блин, висело лохмотьями

 

[TPN]

вскрываем старый глушак, высыпаем из него остатки перепускной трубы и всю шелуху которая там накопилась.

Вопрос. Как оно теперь будет глушить? Звучёк-то поди стал как надо, в плане бухтения.

 

[FF_Group]

Вопрос. Как оно теперь будет глушить? Звучёк-то поди стал как надо, в плане бухтения.

кстати нормально гулчшит. до этого пипец как рычало, а сейчас нормально.
если не веришь - можешь сам послушать

 

[TPN]

Года четыре назад, когда у мну отлетела напрочь хромированная трубка с куском трубы (под корень) с ещё родного глушака, было принято решение её приварить. Само железо корпуса было в очень хорошем состоянии, и главное толстое. Перед сваркой вытряхнул много дерьма (ржавые/прогоревшие куски металла и что-то типа стекловаты). Через пару месяцев отгнил подводящий патрубок. После очередного вытряхивания (уже через другое отверстие) там ничего не осталось, светился насквозь. Решил не варить, а купил Тешу. Встал как родной, все размеры и углы загиба оказались правильными. В настоящий момент имею с его стороны достаточно сильное излучение низкочастотной составляющей, хотя на нём ни одной дырочки. Чтоб было понятней (о силе и частоте звука) пример: в железном гараже начинают резонировать листы металла на крыше , если завести и на ХХ + антена (в крыле) болтает кончиком 1-2 см. Подушки у двига новые, очень хорошие попались (Лемф с перетёртыми номерами) , так что сам двиг не при чём.
Периодически хочу новый Валкер, но моё земноводное пока в силе.

 

[FF_Group]

на истину не претендую, да и экономить вроде не стремился, просто реально впадлу было куда то ехать за глушителем, и проще было нормально проварить неспеша с перекурами на свежем воздухе.
а переднюю трубу я уже варил год назад...
да и вообще имея в запасе банку от ТАЗа хотел приспособить ее, но проще оказалось проварить родной...

 

[Shahabbas]

Не знаю как он будет держать температуру и какой толк от него будет, но поживем - увидим.

Прошло больше полугода !
Хотелось-бы знать - возникли проблемы с переделаным глушаком за это время или он до сих пор пашет ?

 

[Rahmulik]

Как то с год тому назад стал свистеть задний глушитель (немецкий орегинал). Т.к. сварки в гараже нет, сделал следующее: очистил края места прогара (снизу, т.ч. даже не снимал), вырезал из оцинкованной жести нужную заплатку и нанеся на края заплатки состав "холодной сварки" прикрутил заплатку 8-10 саморезами. Тихо стало на 8 месяцев.
Затем коррозия пролезла сверху, и все попытки снять глушитель и сделать аналогичную заплатку сверху были череваты испортить то, что осталось. Вышел из ситуации следующим образом: так же зачистил место прогара и вырезал подходящую заплатку, затем взял 4 хомута (см. 15 в диаметре каждый) и из 4-х собрал 2. Их диаметр позволял притянуть заплатку с холодной сваркой по краям к глушителю. Так проездил всю зиму. Сейчас заказал Wolker в Existе.
P.S. Мож кому такой колхоз поможет проездить какое-то время))

 

[Egorych]

Поставил где-то пол года назад глушитель Bosal. Все хорошо, встал на место, все крепления подошли.
Но с месяц назад при определенных оборотах начал противно так греметь. Я думал с резинки соскочил и балку цепляет или теплозащиту. Оказалось, что висит ровно, нигде не задевает, а звенит внутри. Видимо отвалилась в нем какая-то перегородка .
Я уж расстроился, начал себя ругать, что денег на Walker пожалел и т.д.
А потом в голову пришла замечательная идея! Взял молоток резиновый и подрихтовал его по низу, чтоб эта перегородка перестала бренчать.
Две недели - полет нормальный. B)
Все гениальное - просто!
Но как-то до этого я с ходу не додумался. Может поможет кому-то.

 

[Stas3939]

Кто скажет?
Лечить или новый и не париться?

 

[VaRiant Z]

Кто скажет?
Лечить или новый и не париться?

Если это оригинал... то стоит полечить....
Если Бозал или Атихо - то уже не стоит.
Менять надо.