Присадки. Что скажите про "ER"? Советуют залить в маслице "ER". Думаю

[Igor(1988 B3 1.8 RP)]

Советуют залить в двигатель - "ER". Говорят, что двигатель работает мягче, меньше износ, мощи, вроде как, прибавляет, да и вооще ресурс в несколько раз увеличивается. Подскажите, так ли это? Уж больно заманчиво выглядит. Как часто его надо лить - в каждую замену масла или нет? И ещё говорят, что уж если начал лить, то прикращать нельзя.

 

[Bono]

Я заливал в Форды, разницы не ощутил вообще.
Износ, мол, меньше, а как проверить-то?
Присадок не надо для приличного масла, если ситуация не совсем плачевная.
Я тут про РИМЕТ и ему подобные препараты спрашивал, может кто заливал, но пока нет ответов

 

[Сантос-16ВЕ]

Советуют залить в двигатель - "ER". Говорят, что двигатель работает мягче, меньше износ, мощи, вроде как, прибавляет, да и вооще ресурс в несколько раз увеличивается.
*********************************
Врут,ничего этот ER не прибавляет,развод на деньги,мало того эту дрянь
потом нада будет лить постоянно,лучще добавить эти деньги на отличное масло.................

Сцылку жаль не нашел,а так отзывов отрицательный полно.

 

[Zoomair]

Не хрена в нормальные движки лить всякую ботву вроде ER, Fenom, Xado и т.п. Пусть счастливые обладатели отечественных авто улучшают их свойства. Все современные импортные масла содержат в себе весь необходимый пакет присадок, в т.ч. и антифрикционных. Действительно, лучше купить масло подороже, чем тратить впустую деньги на непонятно что. И уж очень смешно выглядят заверения тех кто купился на "волшебный" эффект ER и т.п.: двигатель стал работать мягче, уменьшился расход топлива, быстрее стал разгон.....

 

[Sergey]

Если есть запасной движок то лей!

 

[Сантос-16ВЕ]

Для справки
http://www.svong-1.com/index/index.htm

 

[Sparc]

Лучше залей ЭТО!
Машина превратится в Феррари!

 

[alexB3]

To Sparc Да, вот ЭТО КРУТО.

 

[папан]

На старой девятке ч\з 2-недели движок стуканул, разобрали - всё забито чёрной крупой, больше ничего не заливаю.

 

[Ballistik]

A dayte-ka i ya svoi 5 kopeek vstavlyu

Po povodu Xado.
Ug ne sochtite menya za zaslannogo kazachka ot Xado, no hotel bi podelitsa svoimi vpechatleniyami ob etom bezobrazii.
U menya bila Tavriya Nova 1,2. Kupil ya ee v 2002 novoy i prodal mesyats nazad s pokazaniyami spidometra 104 000. Kak vi ponimaete, zalival Zado. Na 40 000 km. Kak vi dumaete, skol'ko masla u menya gral dvigatel'? NISKOL'KO to est' "0". A kompressiya? Zameri do obrabotki (po pamyati) 40 000: 10,5-11-10,5-10; posle obrabotki: 11,5-12-11-11. Eti ge tsifri ostalis' neizmennimi i na 100 000 (meryal kompressiyu pered prodagey - bilo ochen' interesno).
Ya konechno ne znayu (nu ne motorist ya) moget i ne dolgen slaben'kiy dvigok Tavrii est' maslo na 100 000 km. Pri etom nado dobavit', chto maslo bilo vsegda Shell Helix 10W-40 i s zamenami kagdie 10 000. Fil'tri - Mann. Odnim slovom, delalos' vse kak nado.
U kogo est' negativniy opit primeneniya Xado - chirknite paru strochek Delo v tom, chto seychas ya prikupil SEAT Corrado 1,8i dvig ABS 1994 i sobirayus' snova Xado vospol'zovatsa. Moget ne stoit ...

 

[Aleksey]

Все говорят, что главная проблема - износ из-за трения и предлагают свои препараты. Вот и ER например вещь того же порядка. Все это полная лажа, в том числе и ER. Проблема в том, что у них у всех есть побочное действие - негативное на двигатель, и получается, что одно они типа "лечат", а другое точно калечат. Вот ER например, действительно снижает трение ( для дурака на банке написано так : "если он снижает трение, значит снижается износ"). Но износ может иметь место не только в результате трения, а в результате химического воздействия на металл - что и происходит при заливании этого ER-а. Этот состав разрушает верхний слой металла стенок цилиндра- в результате - трения типа НЕТ, а ИЗНОС ЕСТЬ, и причем гораздо выше чем при отсутствии этого "чудо преперата" в двигателе.Это проверяли в Питере в независимой лаборатории.

Кстати на коробке от ER-а так и нарисовано - название ER, а из него улетучиваются молекулы - вот так они улетучиваются из металла стенок цилиндра !

 

[usr]

Я согласен с Сантос-16BE и ссылку тоже советую глянуть. Я то все там просмотрел. На авто.ру зашел. Углядел там и Ганзу и Рио - (засланные казачки). Я конечно не супер технический спец., но всякий бред про восстановление металла и прочую чухню читать... особливо про когда на вопрос "Можно ли лить ER в японку ?" появляется целая статья про то что "ER идеально подходит именно к японкам... "

ПРИЗНАКИ лохотронщиков:
1) сайты чумные - никакой конкретики, полное несоотвествие типовому корпоративному сайту (например сайт H-Gear-usa.com (расписана акционерная американская компания") - нет ни инфы по персоналиям руководителей, ни инфы на какой бирже торгуются акции этой "супер компании" ?
2) всегда лепят горбатого насчет высоких технологий ВПК. (Работал я на паре заводов ВПК - нету там этих технологий.... к сожалению) или про "Французкие изобретения" - за кордоном если и есть какие супер изобретения - они сразу же перекупаются Крупняком, чтобы серьезные деньги зарабатывать.
3) нерекомендуют использовать свою бодягу во время гарантийного срока - бояться нарваться на проблемы с иностранными автопроизводителями - те их на кусочки порвут (видел такую картину правда не с авто)

Короче - за пять копеек рубль не купишь

 

[usr]

Aleksey, все гораздо хуже. Как расказано в ссылке Сантос-16ВЕ - основной (около 100%) компонент ER - хлорпарафин. Что это ? Это продукт обработки хлором нефтяных парафинов (которые являются основой одного из видов машиных масел). В основном хлорпарафин используется для консервации кузовов только что сделанных машин, также его добавляют в пластмассы для повышения пластичности. Ни там, ни там нету высоких температур. При высоких температурах хлор вылезает даже из ПВХ (пластиковые окна). Ес-но хлор при высокой те-ре окисляет все подряд, что из этого выходит - можно найти на сайте указанном выше.

XADO судя по всему тоже порядочная дрянь.

Довод один - если есть супер изобретение - его выгодннее продать крупному капиталу, чем пытаться его самому пользовать.

 

[Sergey ®]

Лил в Audi 80. Результат - потраченные деньги и внутреннее чувство что там, внутри, полным ходом идёт молекулярное наращивание металла, и ещё немного и движок будет новее, чем сошёл 16 лет назад с конвеера. Одним словом результат - 0. Кто-то лил в паровозо-дымящие и убитые двигало, и якобы помогало.
А так, я полностью согласен с Zoomair. "Все современные импортные масла содержат в себе весь необходимый пакет присадок, в т.ч. и антифрикционных."
Думаю, можно использовать в случае "если уже ничего не поможет", а если двигатель нормально работает, то какой смысл его всякой гадостью травить.

 

[AlexB4]

Лучше не лить ничего.
Все, что нужно уже есть в хорошем масле

 

[Oleg.K]

Абсолютно правильно.

Если движок не убитый- лучше ничего не лить. Если пора делать капиталку-то залей РИМЕТ и продавай машину. Римета хватит на несколько тысяч.

 

[usr]

Вместо РИМЕТА могу порекомендовать залить гудрон результат будет тотже а по бабкам- дешевле. У меня один знакомый в темноте гаража вместо долива масла долил самодельный антикор (смесь гудрона с бензином или керосином - точно не знаю) - потом долго е.ался - выковыривал гудрон из смазочных каналов в ГБЦ.
ЧТО ТАКОЕ РИМЕТ и все остальные кондиционеры - чушня с твердыми наполнителями масла. Что происходит в нормальном движке с нормальным фильтром масла с частицами металла возникающими при трении ? Правильно они должны задерживаться в фильтре. Более мелкие частицы оседают на дне картера и внутри коленчатого вала. Народ пишет, что также хорошо твердые наполнители РИМЕТа садится в смазочные каналы и привет маленькому пушистому зверьку ! B)

Еще из последних достижений ВПК (народная медицина):
"Хороший лечебный эффект дает примочка собственной мочей (от любых проблем)"
Был случай - на прием к врачу приходит женщина со сломанной рукой, ес-но была примочка мочи. Врач понюхал воздух и говорит "Вы бы еще говном намазали! "

Тоже самое вся эта "высокая химия" от лохотронщиков. Кстати на сайте svong-1.com правильно написано про авто.ру/автохимия - чат сплошная постановка с ганзой, рио, акм в главных ролях. Скорее, конечно это один чувак сидит и за всех вопросы разные умные задает и сам на них отвечает.

 

[sewerok]

Лучше залей ЭТО!
Машина превратится в Феррари!

Класс!!!!
А вообще скажу - присадки - все ерунда. Даже если присадка и работает - она работает недолго. А свойства масла лучше изменять покупая более совершенное масло. А Римет я заливал в свое время в ВАЗ-2107 - эффект был, машина (ей было 9 лет и пробег за 110000 км) резвела, снижался расход масла, но после 1000-1500 км все опять возвращалось на круги своя. Капремонт Римет отменить не может, но оттянуть на некоторое время (несколько месяцев) может. Вот и все.

 

[Mike]

На Castrol и Mobil, и тд,и тп, тоже не дураки сидят, и соображают не хуже:чего в масло (какие присадки) добавлять. Так что я считаю, лучше лить хорошее масло - не поддельный левак - и ездить. А в рулетку с отдельными добавками не играть. Реклама есть реклама, но никто точно не знает, как эта добавка поведет себя с ВАШИМ двигателем, КПП, ГУР. Лично заливал ФЕНОМ в КПП и ГУР - ничего не могу сказать, чтобы прям ЭФФЕКТ. Может быть прослужит немного дольше- но это все относительно. ОЖИДАНИЯ, которые врядли оправдаются. Лечить 15-ти летний ИЗНОШЕННЫЙ движок ER-ом - ГЛУПО, всетаки больше помогают новые запчасти или новая машина. МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ - НА ВСЕОБЩЕЕ ПРИЗНАНИЕ НЕ РАССЧИТЫВАЮ.