Приборка от B4 в B3 Passat

[Vasilisk]

Всем привет, накрылась у меня приборочка от моего B3? подогнали мне от B4 а она не правильно работает, т.е. поворотники у неё сверху(у моей снизу 89 года) и при переключении в обе стороны мигает только один правый, тахометр подскакивает, а когда включаю габариты то вообще отрубается и постоянно мигает лампочка недостаточного уровня охлаждаюшей жилкости, не работает лампочка ручника, Спидометр и одометр работают отлично, в чём может быть дело? в несовместимости приборок?

 

[ten70]

https://vwts.ru/vw_faq13#13.3.13

 

[Vasilisk]

Странно, а почему у меня такая ерунда?

 

[ten70]

5. Для установки вместо приборки (91-96) приборки образца (88-90г.) требуется:
- перекоммутировать провод индикации поворотников, либо вообще вытащить соответствующий светодиод (обязательно! иначе может выйти из строя из-за перегрева реле поворотов, через которое постоянно будет течь ток).
- проложить провод для тахометра от "-" катушки зажигиния. Если катушка блочная, то до контактов катушки можно добраться сняв защитную крышку под разъёмом (если смотреть на катушку стоя перед автомобилем, то нужный из двух контактов - слева). Если этого не делать - тахометр просто работать не будет (без последствий, сигнал с ECU по параметрам неподходит для такого тахометра)
- будет отсутствовать индикация падения уровня ОЖ (при желании можно восстановить, поставив реле N43). В остальном всё отлично работает сразу без переделок.
Sasha (B3 2E)

 

[Vasilisk]

так я же наоборот меняю приборку с B3 на B4

 

[ten70]

так я же наоборот меняю приборку с B3 на B4

...и что дальше? Или ты считаешь, что в обратную все работать будет?

Разбирайся, что да как менять...

 

[Vasilisk]

- перекоммутировать провод индикации поворотников, либо вообще вытащить соответствующий светодиод (обязательно! иначе может выйти из строя из-за перегрева реле поворотов, через которое постоянно будет течь ток).

А как это сделать в моём случае? Что-то не совсем понимаю