alekss
Мастер советчик
разница в температуре, конечно, должна быть, иначе для чего тогда радиатор? Входит с одной температурой - выходит с пониженной за счет рассеивания тепла радиатором. Вот только не могу сейчас сообразить - как идет ОЖ в радиаторе - сверху вниз или наоборот 
Короче, один патрубок должен быть горячее другого.
Короче, один патрубок должен быть горячее другого.
темыч
vw-passat-мой любимец
RGOR написал(а):Верхний горячий, нижний похолоднее
вот у меня имеено так. я просто поменял термостат и теперь мучает вопрос правильно ли он работает?! верхний горячий-нижний не сказать чтобы горячий "сильно" теплый.-но разница между ними ощутимая. у нас на работе купили форды-так я не разу не замечал чтобы температурная стрелка отклонилась хоть на мм. все строго как в аптеке! у меня же гуляет от 87 до 93.
темыч
vw-passat-мой любимец
темыч написал(а):а когда машина прогрета даже например температура чуть выше нормы-93 нижний патрубок и верхний одиннаково ли они должны быть горячими.или нижний холодней верхнего?
щас поеду и самое главное незабыть посмотреть отличие нижнего и верхнего потрубок по температуре на форде.
shum
Гольфовод
У меня тоже 2 скорости и при движении стрелка как вкопаная а вот в пробках растет, и будет расти а потом падать от вентилятора а потом опять расти и тюдю.
Еслиб скорость вентилятора увеличивалась пропорционально температуре вот тогда она наверное стоялабы как вкопанная.
Еслиб скорость вентилятора увеличивалась пропорционально температуре вот тогда она наверное стоялабы как вкопанная.
темыч
vw-passat-мой любимец
темыч написал(а):темыч написал(а):а когда машина прогрета даже например температура чуть выше нормы-93 нижний патрубок и верхний одиннаково ли они должны быть горячими.или нижний холодней верхнего?
щас поеду и самое главное незабыть посмотреть отличие нижнего и верхнего потрубок по температуре на форде.
нагрел форда до вкл. вентилятора-верхний шланг горячий нижний шланг очень теплый. вывод-разница между верхним и нижним шлангом по температуре есть и довольно ощутимая!!!!!!!!!!!!!!!
shum
Гольфовод
Это когда вентилятор включен, а когда выключен и при стоянке, на холостых..................................
Все зависит от конкретного случая, авто. Вот на хонде сивик с витьком радиатор настолько маленкий и вентилятор включается реже и обьем жидкости наверное тоже маленький.
Все зависит от конкретного случая, авто. Вот на хонде сивик с витьком радиатор настолько маленкий и вентилятор включается реже и обьем жидкости наверное тоже маленький.