Рабочий тормозной цилиндр Не расжимается

[John]

Почему не расжимается рабочий тормозной цилиндр. Даже при снятом барабане, если нажать на педаль тормоза, цилиндр разводит коложки примерно на 2 мм, не более
Началось все (а может и раньше, но вовсяком случае я заметил) что после замены задней подвески (нужно было снимать балку и соотв. раскручивать шланги). Все поменяли, стали прокачивать, и случайно свернули башку штуцеру (он жеть под углом торчит, т.е. крутили ключом не под тем углом), заднего правого тормозного цилиндра, даже неуспев прокачать контур доконца. Я купил новый цилиндр, он оказался тоньше кодного раза в 2, магазиньщики уверяли что все нормально будет, я его поставил, а с ним такая беда, вчем дело, воздуха в магистрали нет, ну или пузыри при прокачке не наблюдаются

 

[AlexH]

А регулятор давления задних тормозов ты нажимаешь при проверке? Тем более задний мост в этот момент поднят...

 

[John]

Не знаю, как там это работает, но, изначально пружина регулятора болталась, т.е. даже когда на водительском стуле кто-нибудь сидит пружина не оттягивала регулятор (на яме смотрел). Да еще когда на тормоз давишь эта сабака внутрь затягивается, как я понимаю в затянутом положении он перекрывает канал . Я решил отодвинуть регулировочный винт в самое крайнее положение - чтобы пружина сразу натягивалась после того как я в машину сажусь. Мощьности пружины хватает чтобы оттягивать регулятор без участия вакуумного усилителя, но когда машину заведеш, то там наверное его и ломом не отковыряешь, пружину он растягивает (и плюет на ее толщину) ровно настолько, сколько ему не хватает для того чтобы занять положение "закрыто" т.е. ~5 см. Всёже, после таких действий авто стала тормозить в 2 раза лучше. правый задний стал тормозить но плохо, даже когда быстро полетаешь, потормозишь, левый задний горячий а правый слегка тёпленький, чем лечить, может другой купить? Еще я заметил, что если ручник (он у меня немного растянут на 1м щелчке не чувствуется) поднять на 1 щелчок, машина тормозит исключительно, а если на 2 то еще лучше как бы сделать чтобы так было всегда

 

[AlexH]

Похоже, что у тебя сзади барабанные тормоза. АБС у тебя есть? Неплохо бы уточнить. А то непонятно, что отвечать.

Похоже, тебе надо подвести задние колодки, а потом отрегулировать ручник.

Только что обсуждали эту тему:
https://vwts.ru/forum/index.php?s...=findpost&p=416

Лучше поставить регулировку регулятора ближе к среднему положению. Иначе при резком торможении будут блокироваться задние колеса (если не АБС). Проверено.

 

[John]

Сзади барабаны. Не, АБС нету (как не мечтаю ).
По поводу натяжки пружины по подробнее... как она должна реагировать на присутствие водителя в салоне, должна ли натягиваться или должна быть ослаблена? А что значит подвести колодки ? Кстати, я читал вышеупомянутую тему, там ничего нет относящегося ко мне, во всяком случае ручником я пользуюсь постоянно и он работает нормально...

 

[AlexH]

Где-то в мануале было написано, что конец пружины закрепляется примерно на середине овального отверстия. Другое дело, что пружина м.б. растянута (например в результате неосторожного ремонта).

Сначала так и сделал. А потом поробовал поставить в крайнее положение, когда пружина чуть-ли не толкает рычаг, и регулятор максимально открыт. Если АБС есть и работает, то она исправит. Но вот однажды пришлось резко тормознуть (АБС была отключена). Задний мост приподнялся и задние колеса заблокировались. Делаю вывод, что надо искать другое положение. Тем более, что эту пружину можно достать и переставить, не залезая под машину и без поддомкрачивания.

Подозреваю, что пружина должна быть внатяг на ровно стоящей машине. И держать поршень регулятора на половине хода (но это догадки). Естественно, без нажатой педали.

Это все, что могу. Может, кто-то добавит.


Единственное, что можно добавить: на концах пружины есть пластиковые наконечники (какая-то пласт.хрень). Она в них трется при повороте балки моста. У меня они протерты. При большом ходе моста вверх/вниз раздается скрежет. Мне это показал один механик, пшыкнул каким-то спреем. На время прекратилось. А потом снова.

>А что значит подвести колодки
Я имел ввиду методику, кт. я описал в "Про регулировку ручника для барабанных задних тормозов."

https://vwts.ru/forum/index.php?s...findpost&p=2233

Последняя нужна для устранения излишнего свободного хода педали тормоза.
Нормально, когда при включ.двигателе педаль упирается уже на половине хода. Поднимая ручник, ты заранее подводишь задние колодки.

А теперь самое главное: я внимательно перечитал самый первый вопрос.

По-моему, там и есть ответ. Насколько я помню, усилие равно давлению, умноженному на площадь (поршня). Не зря в более мощных машинах увеличенные тормозные цилиндры.

А приведенные методики и догадки тоже пригодятся, т.к. судя по-всему ваши ремонтники не сделали все как надо.

 

[John]

Спасибо, теперь понятно! Кстати, я сам себе ремонтник