Треск при повороте руля влево и только влево

[sergey83]

Извиняюсь если тема уже была - не нашел...
Суть проблемы - съездили на природу (дороги не было, ползли по колдобинам), по дороге домой заметил, что при вращении руля влево от центрального положения раздается посторонний звук, незнаю как описать - что то вроде гулкого треска очень низкой тональности (что-то катится и проходя круг задевает за что-то) - чем быстрее вращаешь руль - звук ускоряется, медленее - замедляется. Такие симптомы только при повороте руля влево от оси - если вращать руль направо - ничего такого нет.
?Внешняя граната?
ГУРа нет.

 

[Cyber_RAT]

шрус скорее всего

 

[ten70]

Возможно рулевую рейку надо подтянуть.

Если стоять на месте и руль крутить, стук будет?

 

[karramba]

Внешняя граната,стопудов.Проверь на ней пыльник.

 

[ARKO]

согласен с ten70. Проверт рулевую рейку, треск - первый признак, что ей приходит трындец... Если же у тебя и люфт в руле увеличился, даже не сомневайся, энто рейка...

 

[Илья Тверь]

согласен с ten70. Проверт рулевую рейку, треск - первый признак, что ей приходит трындец... Если же у тебя и люфт в руле увеличился, даже не сомневайся, энто рейка...

Похоже на рейку. У мня таже фигня. Думал ШРУС, ан нет.

 

[inkognito@]

Правый наружный ШРУС

 

[Лёха - САРАЙ]

Я так понял шум возникает только при повороте руля (без движения авто).
Если так, то:

1. Проверить установку витка пружины в чаше стойки.
2. Смотреть рейку.

В общем - с помощником искать источник скрежета.

 

[NIKVIK]

Жалко, что автор сообщения так и не ответил, что же было.
Только что куплен Гэлакси. Подвеску на яме не смотрели при покупке. Удосуж
ились только короткой неспешной поездкой по рынку среди рядов машин. Главное было при выборе - хороший мотор и еще кое-какие соображения. Подвеска - тьфу - доделается. Уже по дороге домой с рынка, закладывая на скорости левй поворот услышал просто скрежет как от наждака. Мда-а-а. Сразу мысль про стабилизатор. Вывернул колесо- а тяги стабилизатора вовсе нет ). Во выбирали!!! Получалось стабилизатор поперечной устойчивости при левом повороте прижимался к правой полуоси и самошлифовался об неё. Ну это мелочь - сегодня куплю да поставлю обе тяги, равно как и некоторые другие расходники ходовой.