Заглушки в днище. Не могу найти номер

[TPN]

Сотоварищи, выручайте, разбился в хлам вместе с ЭТКОй.
Снизу кузова стоят(ли) заглушки (спереди и сзади). Большие и маленькие (диаметром). Большие (их 4 шт.) имеют номер N10138801. А вот с маленькими проблема, т.к. они разной высоты. Есть две штуки "высоких" N90436101, а вот номера низких ни я, ни ЭТКА, ни манагер в Экзисте найти не смогли, хотя их установлено там минимум 6 штук. Вот такая засада.

 

[Kostyan]

помогите и мне хто знает, заглушка находится если снять заднее колесо, то прямо в лонжероне

 

[ddv]

Сходи на разборку, там море кузовов режут и, такая чешуя под ногами просто так валяется.

 

[TPN]

Для меня не подходит, т.к. их (разборов с VW) как таковых нет.
Для Kostyan возможно подойдёт вот эта заглушка.

 

[TPN]

Если кому интересно, на будущее.
В обсчем "слошил" я. При скурпулёзном изучении этих "затычек" было установлено, что маленькие (в диаметре) ОДНОГО размера (по высоте). Просто те которые мне казались короткими, стали такими в результате езды по загородным "дорогам".

 

[Boring]

А вообще везде ли снизу дырки должны быть заглушены?
Нашел несколько мест у себя без заглушек,в районе правой задней двери(рядом с топливным фильтром),а также два крупных отверстия за топливным баком(под багажником):



Если там нужны заглушки,то нужно ли как то потом эти заглушки закрашивать герметизировать?

А зачем вообще дырок наклепали? Это чтобы после ванн стекали всякие растворы на заводских конвеерах?

 

[TPN]

Открытых дыр быть не должно. После затыкания сверху покрывал кистью густой мастикой.

 

[AlexeyR_B3]

В ответ на вопрос темы: низкие заглушки 20 мм существуют в разных вариантах.
Оригинальный по внешнему виду имеет номер N 101 245 01.
Также есть аналогичная, но из резиноподобного материала - 803 803 583 A.
Ну и третий вариант из смеси резины с полиэтиленом - 1K0 899 183.

 

[ага]

а по второму гольфу можете подсказать номера заглушек и сколько их там вобще должно быть?есть отверстия вдоль бортов в кузове,есть у каждого места пассажира и водителя,а есть маленькие отверстия в ложеронах,которые небыли заглушены,следов от заглушек нет.вентиляция может? буду очень благодарен за помощь!

 

[.hfrjn]

я никакие заглушки не покупаю а пользуюсь вот чем - Жгут уплотнительный из вспененного полиэтилена – представляет собой гибкий, мягкий материал сплошного и полого сечения, чаще всего белого или серого цвета, при этом аккуратно ножом обрезав под нужный размер отверстия с запасом, чтобы плотно сидел, получаю простую пробку, сверху по ней жирно замазываю мастикой!

 

[Alexsei32]

я никакие заглушки не покупаю а пользуюсь вот чем - Жгут уплотнительный из вспененного полиэтилена

я так тоже когда то делал на пассате б3, пару поездок в лес и половины опять нет.

 

[.hfrjn]

я так тоже когда то делал на пассате б3, пару поездок в лес и половины опять нет.

плотнее делать надо и срезать "заподлицо"!!!

 

[Alexsei32]

плотнее делать надо и срезать "заподлицо"!!!

дело в мягкости материала. лучше делать из засохшего силиконового герметика. берёшь застывшую колбаску и режешь как тебе угодно. гораздо лучше получается чем из полиэтиленовой колбаски.

 

[TPN]

А может просто строительной пеной?

 

[Alexsei32]

да не лучше деревянного чопика ни чего нет

 

[.hfrjn]

Я понял вашу ироню, но! указанный мною материал, если сделать чуть больше дренажного отверстия, а при установке в него крутануть туду-сюда, тем самым немного прорезав края материала и закрывая отверстие от попадания влаги, то он будет по качеству не хуже штатной пробки! Вопрос в другом - эстетика!!! Кому не нужен "колхоз" тратьте денги на здоровье!

 

[44mik]

подскажите на гольф 3 заглушки в лонжеронах снизу диаметр меньше чем те что в полу под коврами. в экзисте их нет даже на схеме. кто нить знает номера, чем их закрыть? именно передний лонжерон снизу?

 

[Фил-2000]

подскажите на гольф 3 заглушки в лонжеронах снизу диаметр меньше чем те что в полу под коврами. в экзисте их нет даже на схеме. кто нить знает номера, чем их закрыть? именно передний лонжерон снизу?

Я вырезал из толстой пенорезины ~15 мм "косые" пробки (под конус) в размер, затыкал и сверху замазывал антикором типа Барьер обычной кистью в пару слоёв.
А вообще, или N10 138 801 (30мм), или N90 436 101 (20мм), не помню диаметр, по моему, всё же первая. Померь отверстие.