Масло с грязью на ремне ГРМ, двиг RP

[Alexander073]

Доброе время суток всем!

Имеем В3, седан, движок RP. Вентиляция картера рабочая, менял прокладку клапанной крышки и сальник коленвала. Но все равно ремень ГРМ засирается каким то дерьмом, масляно- грязевой ободок ровно посередине ремня. Чистим, обезжиреваем, через несколько сот км. наблюдаю ту же картину.
Где засада? Хотя бы приблизительно....
Спасибо.

 

[Tom9A]

А сальники распред. вала и пром.вала?

 

[Alexander073]

А сальники распред. вала и пром.вала?

Нет :-(

Что нужно демонтировать, чтобы проверить\заменить? Насколько геморойно?
Кроме сальников какие либо прокладки понадобятся?

 

[Tom9A]

Про 1.8 не знаю, но думаю ничего сложного быть не должно.
На 2л. 9а - сальник распредвала - снимаем шестерню, пару саморезов в старый сальник, за них вытаскиваем, смазываем маслом посадочное отверстие- аккуратно запресовываем новый сальник.
ИМХО Посмотреть по месту - все будет понятно, единственное - МЕТКИ, на 1.8 по-моему привод трамблера - от пром.вала, хотя если ремень ГРМ менял, думаю проблемм не вызовет

 

[СергейГольф]

Все 3 передних сальника по размерам одинаковые, 32*47*10, снимаешь крышки ремня, ремень, крышку клапанов, и все там увидишь. По хорошему часа 2 работы.

 

[scirocco]

если прокладка клапанной крышки не пропускает, то остаются сальники
лучше менять все три сальника сразу:
распредвала, пром.вала, коленвала
B)

 

[Zoomair]

Кстати, следует помнить, что ремень ГРМ (да и вообще ремни) очень чувствительны к попаданию на них масла. Лучше не рисковать и когда избавишься от подтекания масла, поменяй ремень. Масло размягчает материал из которого сделан ремень и со временем может срезать зубцы. Чем это грозит, я думаю, объяснять не надо.

 

[Alexander073]

Кстати, следует помнить, что ремень ГРМ (да и вообще ремни) очень чувствительны к попаданию на них масла. Лучше не рисковать и когда избавишься от подтекания масла, поменяй ремень. Масло размягчает материал из которого сделан ремень и со временем может срезать зубцы. Чем это грозит, я думаю, объяснять не надо.

Понял, всем спасибо.

Именно из-за надежности ремня ГРМ и озаботился этой проблемой, расхода масла пока не замечаю.

Еще раз спасибо.

 

[Andriano]

менять надо сразу 3 сальника - вообще работа гемморойная, кстати сальники одинаковые и распред вала и колен вала

 

[СергейГольф]

А спорим ничего не будет при обрыве ремня? даже если специально ножем его резануть на оборотах?

 

[scirocco]

СергейГольф, спорить не будем

 

[СергейГольф]

на RP, DS,DT.RF. GU, PF,PP,PM,ABS,ADZ, и тому подобное хоть и написано в руководящих буклетах опасность повреждения - да. но в принципе невозможно, если только инородное тело не засунуть под чашку клапана. КЛАПАНА НЕ ВЫХОДЯТ ИЗ ПОЛОСТИ ГОЛОВКИ БЛОКА ДАЖЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТЫЕ!!!!!!

 

[epson]

на RP, DS,DT.RF. GU, PF,PP,PM,ABS,ADZ, и тому подобное хоть и написано в руководящих буклетах опасность повреждения - да. но в принципе невозможно, если только инородное тело не засунуть под чашку клапана. КЛАПАНА НЕ ВЫХОДЯТ ИЗ ПОЛОСТИ ГОЛОВКИ БЛОКА ДАЖЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТЫЕ!!!!!!

Всётаки и радостные вести приходят на форуме!

 

[tohaa]

а EZ как?

 

[Alexander073]

Люди, а еще маленький вопросец по RP, если Вас не затруднит...

Когда снимаю шланг вентиляции картера- не так, чтобы очень, но пердеж начинает идти оттуда приличный (звук я имею ввиду). Черного, или сизого дыма вроде как нет, масла тоже, масляный щуп на волю не просится )... Но волнует наличие ощутимого звука, ведь не должен он ощущаться???

(Компрессию не измерял, преемистость хорошая, расход тоже в пределах разумного.)

 

[СергейГольф]

EZ такой же однотипный мотор. Клапана не гнет, даже не задевает.
А звук из сапуна доносится от банального места... от распредвала! он ведь тоже воздух вокруг себя гоняет

 

[dantek]

А сальники распред. вала и пром.вала?

Нет :-(

Что нужно демонтировать, чтобы проверить\заменить? Насколько геморойно?
Кроме сальников какие либо прокладки понадобятся?

Почитай в ФАКе, и на этом сайте (я где то видел, очень подробно и с картинками все расписано)

 

[dantek]

на RP, DS,DT.RF. GU, PF,PP,PM,ABS,ADZ, и тому подобное хоть и написано в руководящих буклетах опасность повреждения - да. но в принципе невозможно, если только инородное тело не засунуть под чашку клапана. КЛАПАНА НЕ ВЫХОДЯТ ИЗ ПОЛОСТИ ГОЛОВКИ БЛОКА ДАЖЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТЫЕ!!!!!!

Всётаки и радостные вести приходят на форуме!

То есть, обрыв ремня ГРМ мотору RP вообще не страшен?
Это точно или ваши предположения?

 

[Alexander073]

У бывшего хозяина моего Пассата ремень соскакивал 2 раза, ничего не погнуло. Но это конкретный факт, а в общем не знаю...

 

[dantek]

Уже легче!

А что значит, "соскакивал", рвался что ли?