Сломался чип на ключе VW Golf 4

  • Автор темы JGBoBBy
  • Дата начала
  • Ответы 18
  • Просмотры 7К
  • Теги
    vw golf 4

JGBoBBy

Постоянный участник
Сообщения
26
Реакции
0
Город
None
У меня две сигнализации - штатная, которая управляется с суперключа и внешняя аллигатор. Так вот. Где то 3-4 месяца назад перестал работать чип на ключе. Т.е. машину можно было открыть с внешней сигнализации, а штатная не снималась. При этом если попытаться завести машину, то она заводилась, но орала штатная сигнализация гдето с минуту, потом переставла орать и можно было ехать. Также она орала при попытке открыть двери, багажник и т.д. Думал сели батарейки в ключе (табетки), купил новые - проблема не решилась - автомобиль никак не реагировал на чип в ключе. Нашел второй запасный чип и с него все прекрасно стало работать. Походу накрылось чтото в первом чипе.

Дык вот - прошло 4 месяца, сегодня на заправке обнаруживаю, что накрылся второй чип (тот который запасный). Вопрос собственно - что в нем могло сдохнуть? Батарейки живые. И где можно в Москве и за сколько по времени и деньгам заказть новый чип? Спасибо

Машина - 4й ГОЛЬФ 2000года 2л
 
баксов 150 готовь - только у официалов
 
Тут: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=46250
прочитал, что 600р стоит ключи с чипом дублировать? Или на транспортер дешевле стоит? Завтра буду в УРАРТУ звонить
 
я был в АЛАНе - там назвали сумму 170$ за ключ плюс прозвон в интерполе - было 1.5 года назад
 
Пипец просто(((( а есть вариант типа митьки или типа того?
 
Привет! А не пробовал обращаться к спецам по прошивке ЭБУ (электронного блока управления)? Я правда в этом не очень... Но как-то раз присутствовал при покупке программатора у некого Маслова Юрия (у него есть свой сайт и живет он на Пражской).. Покупал у него эту штуку мой друг для сервиса. Когда они вдвоем проверяли на стенде программатор, то с его помощью отключали и поключали снова иммобилайзер. Вся операция длилась 5 секунд.
Стенд у него был Вазовский (GM). Если не ошибаюсь то на VW тоже GM?

Я сегодня тоже на чип попал (жена ключ потеряла) но у меня нету колодки подключения программатора.. только колодка диагностики а утебя все-таки 2000г. Или эти колодки только на ВАЗы ставят???????
 
Позвонил в УРАРТУ - ключ под заказ в течении 45 дней. Цена 6000р. Извините - АФИГЕТЬ.

Вопрос - какием образом можно сделать чтоб не орала штатная сигнализация? Ведь Закрывать я могу и на внешнюю, а машина заводится нормаль, только орет уж очень противно.
 
JGBoBBy написал(а):
https://vwts.ru/forum/index.php?s...гнализации&st=0

Тут вот вычитал что возможно необходимо просто синхронизировать ключ с машиной. Может в этом вся проблема?
Нажмите, чтобы раскрыть...

ключами надо поочередно пользоваться,есть лимит на пользование одним ключом,синхронизируй заново оба ключа.
 
Ага.. Попробую вечером..

Смущает только одно - что перед тем как перестать работать брелки какбы глючили - то нормально работаи, то открывали-закрывали со 2го 3го раза.
 
JGBoBBy написал(а):
Ага.. Попробую вечером..

Смущает только одно - что перед тем как перестать работать брелки какбы глючили - то нормально работаи, то открывали-закрывали со 2го 3го раза.
Нажмите, чтобы раскрыть...

опроси блок комфорта на ошибки,наверняка типичные проблемы вылезут.
 
К сожалению нет в наличии VAGCOMа....

А можно поподробнее что за проблемы? И во что они могут вылится финансово?
 
JGBoBBy написал(а):
К сожалению нет в наличии VAGCOMа....

А можно поподробнее что за проблемы? И во что они могут вылится финансово?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Новый замок(80 евро вроде) или пропайка старого,это делали уже многие,но по любому сначала ошибки считать надо,потом уже думать.
 
Т.е. синхронизация/адаптация ключа наврядли поможет?
 
JGBoBBy написал(а):
Т.е. синхронизация/адаптация ключа наврядли поможет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

поможет только синхронизировать ключи,но если есть ошибки по замкам,то возможны частичные несрабатывания.
 
Ок. Спасибо.

Так понимаю что процесс синхронизации надо делать по этому алгоритму:
Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: 1 - нажмите 1 раз в течение одной секунды или кнопку отпирания (стрелка 1), или кнопку запирания (стрелка 2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий код; 2 - теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления; 3 - бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.

Вечером буду пробовать
 
Вопрос - какием образом можно сделать чтоб не орала штатная сигнализация? Ведь Закрывать я могу и на внешнюю, а машина заводится нормаль, только орет уж очень противно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А ты ничего не перепутал?Может это аллигатор орёт?Я заказывал второй ключ у оффициалов,а адаптировать его досих пор несоберусь.Так этот ключ открывает-закрывает машину,заводит её,но она тут же глохнет и на приборке загорается машинка с ключом.И не какая сирена не срабатывает.Кстати ключ стоил 2500р,а адаптация 1200р.
 
zanuda написал(а):
А ты ничего не перепутал?Может это аллигатор орёт?Я заказывал второй ключ у оффициалов,а адаптировать его досих пор несоберусь.Так этот ключ открывает-закрывает машину,заводит её,но она тут же глохнет и на приборке загорается машинка с ключом.И не какая сирена не срабатывает.Кстати ключ стоил 2500р,а адаптация 1200р.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Все верно, если сломается чип, то машина не заведется!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу