Отчет о замене ДТВВ на Mono-Motronic на примере 1.4 ABD.
Сразу сорри за качество фоток - снимал телефоном, наружные работы проводились в темное время суток
Итак, для замены нам понадоблось: головка на 10 с воротком, плоскогубцы с тонкими кончиками, ключ Torx 20, две тоненьких плоских отвертки (или нечто похожее), немного бензина и тряпочка
1. Снимаем улитку с моновпрыска, открутив три болта на "10" на ней и отсоединив от нее три трубки - две сзади и вентиляцию картерных газов снизу. Гофру от фильтра можно не отсоединять.
2. Скидываем разъем форсунки и ДТВВ...
...и получаем вот такой вот вид
3. Снимаем улитку
4. Топливные шланги можно не отосединять и провести все операции под капотом.
Плоскогубцами сжимаем пластиковые защелки, что держат верхнюю часть моника (справа и слева от форсунки) и снимаем ее просто подняв
5. Снимаем разъем. Держится он там достаточно хитро - нужно двумя плоскими отвертками отогнуть усики и потянуть его наружу. Осторожно, чтобы не вырвать из него провода.
6. Аккуратно вынимаем провода из держателя, ключем Torx 20 откручиваем один болт, держащий колпачок и снимаем колпачок с форсунки вместе с ДТВВ. Будет идти туго, но он просто снимается вверх.
Вот такое должно оказаться в руках:
А вот такое остаться лежать
7. Тряпочка с бензином нужна была для того, чтобы протереть все, что мы держим в руках
8. Устанавливаем новый колпачок с ДТВВ на форсунку. Аккуратно, чтобы попасть контактами и собираем в обратном порядке.
В общей сложности, замена заняла минут 30 с перекурами и "а поговорить"
Сразу сорри за качество фоток - снимал телефоном, наружные работы проводились в темное время суток
Итак, для замены нам понадоблось: головка на 10 с воротком, плоскогубцы с тонкими кончиками, ключ Torx 20, две тоненьких плоских отвертки (или нечто похожее), немного бензина и тряпочка
1. Снимаем улитку с моновпрыска, открутив три болта на "10" на ней и отсоединив от нее три трубки - две сзади и вентиляцию картерных газов снизу. Гофру от фильтра можно не отсоединять.
2. Скидываем разъем форсунки и ДТВВ...
...и получаем вот такой вот вид
3. Снимаем улитку
4. Топливные шланги можно не отосединять и провести все операции под капотом.
Плоскогубцами сжимаем пластиковые защелки, что держат верхнюю часть моника (справа и слева от форсунки) и снимаем ее просто подняв
5. Снимаем разъем. Держится он там достаточно хитро - нужно двумя плоскими отвертками отогнуть усики и потянуть его наружу. Осторожно, чтобы не вырвать из него провода.
6. Аккуратно вынимаем провода из держателя, ключем Torx 20 откручиваем один болт, держащий колпачок и снимаем колпачок с форсунки вместе с ДТВВ. Будет идти туго, но он просто снимается вверх.
Вот такое должно оказаться в руках:
А вот такое остаться лежать
7. Тряпочка с бензином нужна была для того, чтобы протереть все, что мы держим в руках
8. Устанавливаем новый колпачок с ДТВВ на форсунку. Аккуратно, чтобы попасть контактами и собираем в обратном порядке.
В общей сложности, замена заняла минут 30 с перекурами и "а поговорить"
Последнее редактирование модератором:
