saneka
Профессиональный советчик
щаз езжу на 92ом.. RP, следовательно есть запас по СЖ, можно ли путем замены поршней увеличить СЖ, увеличится ли мощьность?
почитал один из топиков, на RP не гнутся клапана можно ли заменой поршней, увеличить СЖ?
- Автор темы saneka
- Дата начала
- Ответы 7
- Просмотры 3К
-
- Теги
- двигатель rp
Тошкент B39А
Борец с вибрациями!
Какая у тебя сейчас? И на какую хочешь перейти? Могу сказать ожидаемый прирост. 
Тошкент B39А
Борец с вибрациями!
А во нашел на RP степень 9.0
Я буду писать увеличеную степень и рядом ожидаемый прирост в процентах.
10 - 1.7
11 - 3.2
12 - 4.5
13 - 5.6
14 - 6.7
Все это теория применимая ко всем моторам, что получится на практике неизвесно.
З.ы. прирост мощности будет немного больше, если продолжительность впуска будет дольше.
Да и еще забыл сказать что увеличения степени сжатия проще добиться уменьшением камеры сгорания, как вариант запилить голову.
Я буду писать увеличеную степень и рядом ожидаемый прирост в процентах.
10 - 1.7
11 - 3.2
12 - 4.5
13 - 5.6
14 - 6.7
Все это теория применимая ко всем моторам, что получится на практике неизвесно.
З.ы. прирост мощности будет немного больше, если продолжительность впуска будет дольше.
Да и еще забыл сказать что увеличения степени сжатия проще добиться уменьшением камеры сгорания, как вариант запилить голову.
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
Тошкент B39А написал(а):как вариант запилить голову.
и перейти на добротный 98 бензин
правда сейчас разницы по цене практически нет между 95 и 98... 1 рубь погоды не сделают...
saneka
Профессиональный советчик
тоись при переходе на 98 бенз прибавка в районе 5 лс? мдя
мдя
Тошкент B39А
Борец с вибрациями!
saneka написал(а):тоись при переходе на 98 бенз прибавка в районе 5 лс?
Нет не при переходе, а при увеличении степени сжатия необходимо топливо с болиее высокой детонационной стойкостью, иными словами октановым числом.
AudiS6
Guest
Увеличение степени сжатия ограничено неконтролируемым сгоранием смеси уже после её воспламенением искрой.
Часть "заряда" ( то есть смеси ), которая первой сгорает возле свечи зажигания, расширяется при повышенной t и сжимает остальные пока ещё несгоревшие части "бензинового воздуха" ( то есть смеси ).
По этой причине t и давление несгоревшей смеси постоянно увеличивается, и сама эта смесь оттесняется в места камеры сгорания, отдалённые от свечи. Если давление и t в оставшейся несгоревшей смеси достигнут критических значений, то произойдёт взрывоподобное воспламенение всего-всего "заряда", и такое сгорание в науке называют "детонационным", а в жизни его часто переокрестили "стуком пальчиков".
Опасно такое сгорание тем, что в "ноль" разрушается двигатель, когда детали поршневой группы буквально оплавливаются!!!
Возникновение детонации можно устранить несколькими способами: одно из них, перенастроить угол опережения ( в сторону запаздывания ) зажигания, или, изменив настройку системы впрыска ( работа на смеси с бОльшим соотношением бензина в воздухе ).
tack!
Часть "заряда" ( то есть смеси
), которая первой сгорает возле свечи зажигания, расширяется при повышенной t и сжимает остальные пока ещё несгоревшие части "бензинового воздуха" ( то есть смеси ).По этой причине t и давление несгоревшей смеси постоянно увеличивается, и сама эта смесь оттесняется в места камеры сгорания, отдалённые от свечи. Если давление и t в оставшейся несгоревшей смеси достигнут критических значений, то произойдёт взрывоподобное воспламенение всего-всего "заряда", и такое сгорание в науке называют "детонационным", а в жизни его часто переокрестили "стуком пальчиков".
Опасно такое сгорание тем, что в "ноль" разрушается двигатель, когда детали поршневой группы буквально оплавливаются!!!
Возникновение детонации можно устранить несколькими способами: одно из них, перенастроить угол опережения ( в сторону запаздывания ) зажигания, или, изменив настройку системы впрыска ( работа на смеси с бОльшим соотношением бензина в воздухе ).
tack!
saneka
Профессиональный советчик
Тошкент B39А написал(а):Нет не при переходе, а при увеличении степени сжатия необходимо топливо с болиее высокой детонационной стойкостью, иными словами октановым числом.
а я что и сказал.. увеличиваем СЖ, получаем 98 и 5 лс прибавки