Сальник и подшипник заднего колеса

[ПолиГлот]

Прошу корифеев просветить, почему сальник ступицы трется о болты крепления цапфы. Болты стесало только те, которые расположены в верхней части, гула подшипника не слышно (менял его прошлым летом), однако сальник разодрался прилично. "Есть мнение", что это дефект цапфы, а может и балка моста.

 

[dantek]

Может сальник не до конца был вставлен?

 

[ПолиГлот]

Сальник запрессовывал по самые заплечики, он просто не держится если не допрессовал.

 

[AlexH]

Странно всё это.
Сними колесо, посмотри состояние подшипников. Наличие воды и ржавчины. Канавки и задиры на оси цапфы.

А почему менял подшипник? И почему только один? Внешнее кольцо подшипника заменял?

 

[John]

да, похоже на наличие заусенец...
ситуацию можно прояснить только внимательным осмотром!

 

[vladse]

Я на прошлых выходных менял себе все задние подшипники, всё покупал у фольца.
Почему-то сальники дали не совсем те что стояли. Родные сняты с производства(см. EXIST.RU), да и в сечении их обойма Г-образная и весь сальник внутри неё, а ещё он, сальник запрессовывается заподлицо.
А вот новый - в сечении Т-образный и весь в полиуретане. Так вот засчёт Т он лёг на улицу на 1мм, но до трёт ему ещё километр.
Так, что наверное внутренний подшипник так съелся, хотя невероятно и скорее всего не так.
p.s. Написанное относится к барабанным

 

[dantek]

Я про съедение подшипника тоже думал.

Но чтоб до такой степени

Маловерояно. Надо разбирать и перетряхивать все.

 

[GwP]

Прошу корифеев просветить, почему сальник ступицы трется о болты крепления цапфы. Болты стесало только те, которые расположены в верхней части, гула подшипника не слышно (менял его прошлым летом), однако сальник разодрался прилично. "Есть мнение", что это дефект цапфы, а может и балка моста.

Возможно до Вас у машины был удар в верхнюю часть колеса...
И повело ось вверх - отсюда трение только об верзние болты....

СУВЖ gwp!

 

[ПолиГлот]

Спасибо всем принявшим участие в обсуждении. Прав был GwP, удар в кузов справа действительно был и его последствия в виде правленного заднего крыла я разглядел с большим трудом (видимо ремонтировали не в Литве, а в Германии). А на цапфе была нанесена красочка (это похоже уже у нас постарались)с той стороны, где не очень видно, чтобы кольцо подшипника не садилось очень глубоко. Краска протерлась и подшипник сел глубже, его люфт я не смог убрать регулировкой, после замены цапфы и подшипников с сальником все стало ОК.