вентилятор включется при 68гр. что с ним?

[kp68]

сегодня лопну патрубок -поменял и начались чудеса! стою в пробке на датчике 70 гр иначинает работать вентилятор!? проверил на холостом ходу заработал при 68гр,но только после того как открыл капот мотор явно прогрелся до 85-90!датчик показывает 72гр вентилятор не работает поправляю рукой проводку заработал?по ощущениям как будто 2 датчика накрылись одновременно?может такое быть? и как лучше проверить? (печка теперь греет как в сауне хотя и до этого не жаловался)

 

[sasha66]

Точнее всего -видимо, термометром.
Чисто оценочно - потрогать нижний патрубок. При работающем пропеллере термостат должен быть открыт, соответственно, патрубок должен быть горячим.

 

[kp68]

Точнее всего -видимо, термометром.
Чисто оценочно - потрогать нижний патрубок. При работающем пропеллере термостат должен быть открыт, соответственно, патрубок должен быть горячим.

патрубок горячий! какой из датчиков врет?

 

[Dark]

патрубок горячий! какой из датчиков врет?

почитай ошибки и посмотри какой датчик в обрыве, всего делов. Хотя это ещё и приборка врать может начать

 

[Kost@]

сегодня лопну патрубок -поменял и начались чудеса! стою в пробке на датчике 70 гр иначинает работать вентилятор!? проверил на холостом ходу заработал при 68гр,но только после того как открыл капот мотор явно прогрелся до 85-90!

Как раз это объяснимо
Ты заливал тосол, датчик температуры стоит на тройнике. В этой кострукции могла образоваться воздушная прослойка вот он и не показывает правильно.
Вообщето любая пробка выгоняется помпой но в жизни все бывает......

 

[andrei004]

Это точно,после слива-залива ОЖ бывают такие чудеса;и температура до 110 доходит на холодном двигателе и печка не греет и т.д ит.п.
Покатайся пару дней.