Стук в передней подвеске, справа

[Baresark]

При движении, обычно с ускорением, равномерный стук в районе правого переднего колеса, применрно удар/секунда, с увеличением скорости интенсивность
увеличивается. При руле, вывернутом вправо, звук перерастает в скрежет. Если влево выворачивать - исчезает. Может так постучать час, потом звук исчезает, на время. Да! Еще руль в таких случаях качает на несколько градусов влево - вправо.
Погоды сейчас не очень, под машину не полезешь Все, что узнал, что правое колесо при покачивании на себя, от себя - стучит.
Предположения, что это такое?. Что там рассыпалось.
ЗЫ Главное, чтобы не рейка

 

[Tom9A]

Может тормозная колодка "болтается"?

 

[Kentlavr]

Вероятно,рулевые. Как вариант-ШРУС.

 

[Шурик]

Скорее шрус. При повороте звук перерастает в скрежет.

 

[Лёха - САРАЙ]

Ставлю на ШРУС и на РЕЙКУ... B)

 

[Tom9A]

Ставлю на мертвые направляющие в суппорте, хотя отсюда не слышно, как стучит колесо при покачивании на себя - от себя и скрежета тоже.
Хотя не разу не слышал, что бы ШРУС скрежетал, у меня только "хрустели" и один раз после этого развалился

 

[AndrewR]

...а на пошипник ступицы можно поставить???? хотя скрежет идет....

 

[Шурик]

если про глаголы Русского языка то перед тем как подшипник заскрежесчит (это когда ему совсем крандец) ему должны предшествовать свист или вой.

 

[Tom9A]

Главное, чтобы автор написал, в чем было дело.
P.S. Просто аналогичная ситуевина была на Гольфе, правда 1.3 NZ. Там направляющие, точнее их пыльники - как трубочки покрытые резиной, поменяли - прошло

 

[Baresark]

На шрус не похоже, вроде. Звук исчезает, ну и шрус хрустит, а энта хреновина бьет. конкретный металлический звук, ну и медленно как то для шруса. И не колодка точно, проверено. Пыльники на направляющих целые, я колодки менял недавно.

 

[Кондуктор]

А как насчёт самого суппорта, не отвернулся? И если притормозить, то стук не пропадает?

 

[Baresark]

Нет не пропадает, пробовал. Новый симптом, скрежет прекратился, но руль периодически "закусывает"? немного вправо, т.е. рывок вправо, возвращение на место.

 

[_Freeman_]

Защиту картера смотрел? Может она разболталась, и за рычаг цепляет, потому руль и закусывает.

 

[Karma]

А может помыть низ машины (2 долл) и поехать на ручную диагностику ходовой (5 долл)? И пообещать потом всем рассказать!

 

[Кондуктор]

А может помыть низ машины (2 долл) и поехать на ручную диагностику ходовой (5 долл)? И пообещать потом всем рассказать!

В этом что-то есть. Очень дельное предложение.

 

[Baresark]

Съездил, таким страшным образом умирает шрус. Какую гранату менять неясно, на сервисе сказали, что надо снимать сначала. Надо ли?

 

[Шурик]

Ну блин и сервис. Выкручиваешь руль до упора и газу. Сначало в одну сторону потом в другую. Сразу будет ясно какая сторона.

 

[dantek]

Да уж!
На сервисе тебя просто развести хотят на $.

Шрус можно и без сервиса проверить: посади помошника за руль, выверни руль и на задней передаче медленно тронуться. Сам слушаешь попеременно справа и слева. Не услышать невозможно.
(ИМХО, при движении задним ходом обычно лучше слышен дефект, т.к. на ШРУСах со временем появляется односторонняя выработка).
Если я неправ, прошу поправить. Хотя на из замене я "собаку съел".

 

[Pafnuti]

А у меня вот кака беда была. Оборвался с креплений обрезиненый металлический бублик на валу, съехал на пыльник шруса и при ускорении на поворотах стучал, либо прискорости более 80 км\ч. Снимать все колесо по этому поводу ломало, посему привязал его на место и жду, когда что нить помрет, тогда в одну кучу исправлю (хорошо пыльник порвать не успела). Кстати, как эта беда зовется, кто знает?

 

[dantek]

Эта "беда" называется гаситель крутильных колебаний вала. Он действительно частенко отваливается. Тогда его просто срезают болгаркой и все.