новые аморты и пружины совместимы или нет ?

[golf3 gti edition]

Всем привет!Недавно заменил задние аморты и пружины.Аморты поставил Sachs газовые(такие же как и с переди) в магазине их выбирали по вин коду, а вот пружины сказали что есть толко универсалные на голфы,какие то Шветские...поставили мне также новые пыльники и отбойники, но подушки оставили старые, вроде норм сказали ещё.Толко тепер меня достаёт какой то стук на кочках!! свозил на стенд, мне сказали что никаких стуков при тряске не слышно... Так что же это может быть ? И ещё меня интересует совместимость амортов GTI и обычных пружин, подскажите!
да, и ещё, вопросик, разве могут новые амопты на стенде показыват 56% ?
Зарание благодарен!

 

[andr71]

Всем привет!Недавно заменил задние аморты и пружины.Аморты поставил Sachs газовые(такие же как и с переди) в магазине их выбирали по вин коду, а вот пружины сказали что есть толко универсалные на голфы,какие то Шветские...поставили мне также новые пыльники и отбойники, но подушки оставили старые, вроде норм сказали ещё.Толко тепер меня достаёт какой то стук на кочках!! свозил на стенд, мне сказали что никаких стуков при тряске не слышно... Так что же это может быть ? И ещё меня интересует совместимость амортов GTI и обычных пружин, подскажите!
да, и ещё, вопросик, разве могут новые амопты на стенде показыват 56% ?
Зарание благодарен!

Вариантов стука может быть много,а я рискну предположить что у тебя просто не дозатянули аморты в верхней точке крепления.

 

[Kost@]

Может это субъективное мнение
У меня тоже газовые - езжу как на табуретке

 

[ten70]

Наверно надо было поставить новые верхние опоры аммо.

56% тот же вопрос у меня возник с моими аммо. Возможно метод тестирования некоректный. Газ или масло наверняка не спрашивали на СТО.
Еще можно предположить, что неоптимально подобрана связка аммо-пружина.
С моими колойверами такой вариант обяснения тоже подходит.

 

[Leopold37]

Вполне согласен с andr71, т.к. у самого такая же проблема была, затем пришлось менять аммо на новые, т.к. на старых была разбита проточка под стопорное кольцо.

 

[SeaVWolf]

ну с проточкой под стопорное кольцо все решается просто - на Конях так вообще втулка на штоке, через нее отбойник натягивается. Так что нужно было зафиксировать стопорное колечко сваркой (делал так на своем авто) и не менять амо, если они в остальном живы были.