Металлический тройник ГБЦ. Из стали можно ?

[WRH2E]

Хочу сделать из металла всеми любимый тройник,выходящий из ГБЦ.Но есть ограничения:нет возможности сварки цветмета,остаётся только сталь.Пойдёт или не пойдёт ?

 

[Walker]

Why not?
Присадки в ОЖ не дадут стали сильно ржаветь, а уж если совсем упереться, то можно (на выбор): отхромировать, отникелировать, оцинковать, омеднить, ополимерить и даже покрыть индием (достаточно вынести на мороз, чтоб заиндевело)

 

[mve]

Хочу сделать из металла всеми любимый тройник,выходящий из ГБЦ.Но есть ограничения:нет возможности сварки цветмета,остаётся только сталь.Пойдёт или не пойдёт ?

1. Зачем его делать?
2.Сварка цвет. металла в Москве есть.( помним о "гальванический ряд металлов")
3. ИМХО. сам переходник играет роль снижения температуры блок ГБЦ-резиновые патрубки.

 

[Motto]

ИМХО, тройник нужен лишь для того, чтобы датчики вкручивать. Специально отливать под них место на блоке дороже получается.

 

[ktototam]

просто пластик ведет со временем или при вибрации
сталь тут понадежней была бы
стали тоже разные
нержавейка например

 

[Walker]

3. ИМХО. сам переходник играет роль снижения температуры блок ГБЦ-резиновые патрубки.

Температура ГБЦ, тройника и резиновых трубок одинакова и равна t ОЖ

нержавейка например

Нержавейка - очень тяжело обрабатываемый материал

есть ограничения:нет возможности сварки цветмета

Зато цветмет, в частности медь, латунь очень легко и весьма надёжно можно спаять

 

[mve]

Вы, на горячем двигателе, руку приложите к

ГБЦ, тройника и резиновых трубок

А потом расскажете о температуре.....

 

[Vaxa20]

Один видел не доделаный такой тройник не было только дырок под болты! Помоему это извращение, мож стоит один раз купить оригинальный фланец и забыть? И не перетягивать болты крепежные!

 

[vagon]

Один видел не доделаный такой тройник не было только дырок под болты! Помоему это извращение, мож стоит один раз купить оригинальный фланец и забыть? И не перетягивать болты крепежные!

насколько сей вариант надежней и проще

 

[PHILINS]

насколько сей вариант надежней и проще

лет на 12 хватит

 

[WRH2E]

У меня сейчас установлен оригпнал склеимом VW-AUDI (покупал в экзисте),но что-то гложат меня сомнения по его качеству.Во-первых он оказался с резинкой,а должен быть без.Во-вторых,втулки могли бы цельные,а не разрезные поставить.В-третьих,маленькое отверстие пришлось сверлом проходить.Да ещё упаковки не было.Не многовато ли корявостей за 400р ?

Я к этому тройнику уже 2 раза подходил--не стоит он такого внимания.В следующий подход он будет металлический!

 

[PHILINS]

У меня сейчас установлен оригпнал склеимом VW-AUDI (покупал в экзисте),но что-то гложат меня сомнения по его качеству.Во-первых он оказался с резинкой,а должен быть без.Во-вторых,втулки могли бы цельные,а не разрезные поставить.В-третьих,маленькое отверстие пришлось сверлом проходить.Да ещё упаковки не было.

Я к этому тройнику уже 2 раза подходил--не стоит он такого внимания.В следующий подход он будет металлический!

уж больно на левак смахивает все это.
а такие господа как МВР РДС тут известны?

 

[Walker]

А потом расскажете о температуре.....

Теплопроводность резины невелика по сравнению с металлом, рука охлаждает поверхностный слой резины, для восстановления его температуры нужно время, головка же передает тепло практически моментально.. Температура же носителя внутри шлангов и головки одинакова. Учите физику

 

[Vaxa20]

насколько сей вариант надежней и проще

Может и хватит! А может и нет! Во первых из металла я бы не стал бы делать т.к. будет контактный потенциал между сталью и алюминие, будет окисляться а если еще и антифриз будет сочиться то капец башке настанет таких раковин наделает. Уж если делать то из аллюминия! Ну а ваще дело хозяйское кому что нравится!

 

[Walker]

т.к. будет контактный потенциал между сталью и алюминие, будет окисляться

Ну не так страшен черт.. В гальваническом ряду металлов сталь и алюминий находятся недалеко друг от друга, так что потенциал будет невелик, ведь вкручивают же на заводе стальные болты и шпильки в движок и ничего.. Другое дело - медь.. хотя хуже всего - золото и платина

 

[WRH2E]

Если буду ставить то на паронит.Будучи в прошлом механиком-инструктором на Т-72 применял только такие соединения.При добросовестном исполнении надёжность 100%,а долговечность вообще обсуждению не подлежит.

А на предмет контактного потенциала,то как же этот фланец крепится стальными болтами М8Х22 ?При соединении меди с алюминием для предотвращения контактного потенциала всега делают СТАЛЬНУЮ проставку.

 

[D-K]

Слыхал я что еа Ауди 80 металлический, может подойдет?

 

[PAPA123]

QUOTE (romansv @ Apr 28 2006, 08:06 PM)
На своем 2е я ежегодно заменяю все пластиковые фланцы т.к. микротрещены и искревления так или иначе появляются, резиновые уплотнительные кольца начинают течь и.т. Был разок когда я новый фланец стяжным хомутом пополам расколол....ВОТ ТАКОЕ Г...НО!


Это мой ответ был в Apr 28 2006,

Могу на эту проблему дать свой опыт.
Тоже тройник буквально мучил, сволочь!
Проблему решил так- заказал тройник из нержавейки токарю и сварщику.
Сначала выточили, здесь нужен универсал в т.ч. фрезерные работы, затем все сварили воедино аргоном.
Стоит 5 лет. Многократно переживет машину.
Да, стоило это тогда 300 руб.
За прошедшее время ничего не изменилось.
Мое ИМХО, ставвьте из нержавейки

 

[WRH2E]

Нету у меня сварки по цветмету и нержавейке.

 

[mve]

.. Температура же носителя внутри шлангов и головки одинакова. Учите физику

Ну я прям расхохотался. Если можете, обьясните почему одинакова температура... Очень хочеться послушать.