Есть вопрос!Кто работал в компаниях грузоперевозок Или кто сталкивался не по наслышке?

[Termit]

Вопрос в следующем. Ребят если кто сталкивался с ними, Скажите мне пожалуйста на сколько часто в таких компаниях внедрено решения контроля передвижения транспорта по дорогам. И насколько у них есть желание приобрести такое решение? Или в других компаниях... Ведь интерес вроде должен быть большой!!

Флуд разрешен.. но в рамках темы....

 

[MiXaiL]

Я работаю в международной логистике с транспортом, и знаю компании которые пользуются такой системой позиционирования, но.. это выгодно только для крупных компаний, коих у нас на пальцах одной руки пересчитать можно, парки с подвижным составом в 5-15 единиц не пользуют это, а таких большинство, в связи с изменениями в международных перевозках и таможне большие фирмы как-то не очень у нас приживаются, а вот мелкий и средний бизнес вроде как существует очень прилично, но он и не потребители услуг данного рынка..

 

[Termit]

А с чем это связано. Почему такие компании себе это позволить не могут?
Это очень дорого или что...
Вот для примера.. .я бы мог предложить эту услугу... тоимость 1 машины обслуживания 50 доларов... лицензия... около 150$ затарта на связь.. но это варьируется... стоимость оборудование 400$ - 1500Евро.. это в зависимости от того что хотят...
На сколько приемлимо это былобы? то есть плптп за контроль если брать самое дорогое оборудование то она составит около 100$ за машину

Дорого это или нет?

 

[Шурик]

система удобная. можно в любой момент отследить где машина. водители жуть как её не любят. потому что по телефону можно нап..ть, а тут никуда не денешься. по моему стоит на всех машинах СТА Экспедиция, Совинтеравтосервис. мелкое предприятие думаю не пойдет на это. они считают каждые 50 дол. и отбор водителей там очень строгий. крупных может и можно уговорить, хотя система довольно старая и думаю все про неё уже знают.

 

[Termit]

А кто нить знает такие системы?... может ссылку кто кинет... надо понять что да как..!!

ТО есть небольшие компании думаете не особо пойдут на это?

 

[MiXaiL]

Да ответ по сути прост, в крупных компаниях много водителей, за всеми не уследишь, вот и ставят, а в мелких поднаготную каждого водилы знают и могут уволить за каждую провинность, мобильная связь всё решает в принципе.. у них Ещё есть Тахографы, это обязали уже давно в АСМАПе иметь на каждой машине ТИРованой, в европу не пустят без него и там весь маршрут как на ладони отмечается, и суточный пробег и время простоя.. так можно и посмотреть эту шайбу, пропустишь отстой очередной - штраф 400 евро, превысишь лимит пропущенного времени штраф может доходить и до нескольких тысяч, вплоть до изъятия лицензии на книжки МДП у корнетдержателя.... вот так..

 

[Saver]

Тахографы рулят.С этим строго,очень строго.Тем более,во многих крупных компаниях(как у мну например,было),система сканирования существует для грузов.Плюс ЖЕСТКИЕ рамки по доставке.

 

[S@TURN]

Тахографы рулят

хех, все водилы, которых я знаю, уже ТАК красиво вручную рисуют Тахограммы, что никто не придирался, вот с новыми уже сложнее, но всё равно что-нибудь придумают....

 

[Saver]

нарисовать то можно,но ты в курсе,что на тахографах фиксируется время снятия и постановки? тока тсссссс