Завыл подшипник ступицы

[Alex VW GTI]

Менял передние стойки давно и по наивности не сделал развал/схождение. чрез некоторое время завыл подшипник, как блин определить левый или правый, или вообще сзади. когда едешь шум меняется по интенсивности если поворачивать руль, а так же при движении под нагрузкой. Что делать?

 

[GOLF_stream]

вывесить колёса поочередно (если нет подъёмника), покрутить руками и послушать.
А сход/развал надо делать сразу. Иначе стойки могут умереть очень быстро.

 

[Alex VW GTI]

вывесить колёса поочередно (если нет подъёмника), покрутить руками и послушать.
А сход/развал надо делать сразу. Иначе стойки могут умереть очень быстро.

там эти дядьки на глаз выставляли. (во гады и сказали что мол не надо). после замены подшипника развал нуужно делать?

 

[GOLF_stream]

меняй сервис!
после замены только подшипника развал делать не надо. После замены стоек - надо.

 

[Alex VW GTI]

меняй сервис!
после замены только подшипника развал делать не надо. После замены стоек - надо.

Понял. аминь.

 

[dantek]

Вывешивание колеса и вращение не всегда позволяют понять, какой подшипник умер. Аналогичная проблема была 4 месяца назад. В итоге заменил сразу пару подшипников и закрыл вопрос. 900 руб х пара + 600 руб за работу.
Такие узлы, ИМХО, лучше парами менять - меньше проблем. Поменял-забыл.

 

[SARTEC]

Присоединяюсь - если один умер - второй на подходе

 

[epson]

там эти дядьки на глаз выставляли. (во гады и сказали что мол не надо). после замены подшипника развал нуужно делать?

Мне кажется после замены передних подшипников сход\развал лучше сделать. Даже если для замены подш. снимается целиком стойка.

 

[dantek]

Это смотря как стойка снималась (точнее шаровая): если палец шаровой выпрессовывался из стойки - развал/сход не уйдет; а если шаровая осталась на стойке и откручивались три фиксирующих ее болта - возможны варианты.
На развал/сход влияет взаимное расположение следующих деталей:
рулевой наконечник/тяга рейки; стойка амортизатора/корпус ступичного подшипника и нижний рычаг/шаровая. (Это при условии, что геометрия подвески в норме).
ВО МНОГИХ СЕРВИСАХ, ИМХО, ЧАСТО ПЫТАЮТСЯ РАЗВЕСТИ КЛИЕНТА НА РАЗВАЛ/СХОД ПОСЛЕ ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ. ДУМАЙТЕ ПЕРЕД ТЕМ КАК СОГЛАШАТЬСЯ!

 

[Alex VW GTI]

АЛОУ!!!!! Так надо или нет? а то ихать к 17 -00 на эту процедуру. А потом хотел подшипники сменить.

 

[Tom9A]

АЛОУ!!!!! Так надо или нет? а то ихать к 17 -00 на эту процедуру. А потом хотел подшипники сменить.

Все зависит от того, КАК тебе будут менять подшипник. Я бы сначала поменял подшипники, а потом - сход-развал делал.

 

[Alex VW GTI]

звонил в сервис- сказали не надо

 

[dantek]

Если у тебя развал/сход сейчас в норме (машину не тащит в сорону и резину не жрет) то не надо его и делать.
А если собираешься делать, то лучше всю подвеску переднюю перед этим обследуй : рулевые наконечники + шаровые + с/б. А то потом переделывать развал придется!

з.ы. У меня, кстати, подшипники поменяли не снимая стоек и рулевых наконечников - с помощью хитрого съемника. Только шаровые выпрессовали, чтобы гранаты наружные вынуть.

 

[Шурик]

Будете смеяться, но я на Шкоде 3 раза менял шаровые (такая же система на 3-х винтах) сход-развал не делал. Ничего не ело и никуда не вело.

 

[dantek]

Так если ты эти шаровые по старым следам ставил, конечно ничего не собьется

 

[AlexH]

заменил сразу пару подшипников и закрыл вопрос. 900 руб х пара + 600 руб за работу.

Напиши, pls, адрес и телефон сервиса.

 

[dantek]

Это сервис на углу Блюхера и Полюстровского, там где глушаки делают.
Ангар с окнами вдоль Полюстровского, вход изнутри. Слесаря зовут Сергей.
Телефон их я не знаю.

У них еще сайт есть www.yvo.ru

Ну а о цене лично договаривайся B)

Кстати, глушаки они делают просто отлично (хотя и недешево).

 

[Kentlavr]

Можно попросить проверить сход\развал,а уж там по итогам.