Замена прокладки крышки клапанов Погнало масло из под крышки

ventok

Мастер советчик
Сообщения
112
Реакции
0
Город
None
Приветствую всех гуру, знатоков, спецов м просто посетителй сего форума!
Вот и я столкнулся с проблемой утечки масла через прокладку крышки
клапанов. Погнало масло с правой стороны (где полумесяц в прокладке).
В двигатель еще ни разу не лазил. Посоветуйте, пожалуйста, как лучше
поступить в смысле - какую прокладку луще поставить
- что заодно можно или нужно проверить и заменить
Можно дать ссылочку, если это обсуждалось. Честно говоря трудно получается у меня искать в форуме. Спасибо.
 
У меня, когда начало масло просачиваться, я сначала решил причину - у меня это оказался подклинивающий редукционный клапан (из-за него давления масла было слишком высокое, а иногда слишком низкое - смотря когда подклинит). А потом поменял прокладку крышки ГБЦ. Прокладку мне порекомендовали резиновую. Ньюанс: если до этого прокладка была не резиновая, то еще и шпильки заменить придется.
 
Все очень просто, надо окуратно открутить гайки по периметру, они на 10, снять окуратно крышку вверх. затем ложишь новую прокладку, и окуратно закручиваешь по периметру. Прокладку бери только резиновую, пробковая через месяц потечет, в резиновой должны быть вплавлены металические втулки, они не дадут тебе пережать, фирма ELRING я очень доволен, менял летом, пока всё ок. если снимешь крышку прочисть заодно маслоотражательную сетку. почитай по этому вопросу форум. А вообще может тебе просто надо по периметру прижать её
 
ventok написал(а):
Приветствую всех ....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Cам меняю так: при установке новой крышки обязательно удалить остатки масла на соприкасающихся частях. Во многих резиновых прокладках(они и считаются лучшими) шпильки идут в комплекте. Сам использую пробковую.
 
ventok написал(а):
Приветствую всех гуру, знатоков, спецов м просто посетителй сего форума!
Вот и я столкнулся с проблемой утечки масла через прокладку крышки
клапанов. Погнало масло с правой стороны (где полумесяц в прокладке).
В двигатель еще ни разу не лазил. Посоветуйте, пожалуйста, как лучше
поступить в смысле - какую прокладку луще поставить
- что заодно можно или нужно проверить и заменить
Можно дать ссылочку, если это обсуждалось. Честно говоря трудно получается у меня искать в форуме. Спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прежде чем менять менять прокаладку, почисти вентиляцию картерных газов сперва. Иначе все без толку будет.

Сними резиновый тройник в районе моновпрыска и прочисть его, а затем и металлическую трубку, что идет от блока к моновпрыску. Все очень легко снимается.
Увидишь, сколько кокса будет. Особенно в металлической трубке, в районе блока.
 
bariton написал(а):
Все очень просто, надо окуратно открутить гайки по периметру, они на 10, снять окуратно крышку вверх. затем ложишь новую прокладку, и окуратно закручиваешь по периметру. Прокладку бери только резиновую, пробковая через месяц потечет, в резиновой должны быть вплавлены металические втулки, они не дадут тебе пережать, фирма ELRING я очень доволен, менял летом, пока всё ок. если снимешь крышку прочисть заодно маслоотражательную сетку. почитай по этому вопросу форум. А вообще может тебе просто надо по периметру прижать её
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть только одна проблема ) если стоит пробковая, то резиновую не поставишь.
Для резиновой другие шпильки.
 
Угу. И затягиваются гайки на моторах 1,8-2,0 л моментом 10 Нм. В любом случае - резиновая или пробковая прокладка. Кроме того, мануал говорит о том, что полумесяц прокладки и углы прокладки в точках соприкосновения с первой постелью распредвала смазываются ТОНКИМ слоем герметика.
 
Спасибо всем за советы! Теперь насчет самой прокладки.
Кто слышал о прокладках "...рейнц". Что то в этом стиле.
Надежны ли они.
 
Эээ, народ, может быть, и как у меня. Купил машинку, сочилось масло. Подтянул болты клапанной крышки, не сочится! :LOL: А вы, менять, менять!!! :LOL:
 
Dima012 написал(а):
Эээ, народ, может быть, и как у меня. Купил машинку, сочилось масло. Подтянул болты клапанной крышки, не сочится! :LOL: А вы, менять, менять!!! :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пардон, какие болты? Болты только на чахликах, их там всего 3 штуки. Или на Вашем авто г-да колхозники шпильки на болты заменили?
 
Покупай прокладку от мотора 2Е (она резановая цельная, фирма Elring ), покупай шпильки от класики (Ваз 01-07), чисти сетку вентиляции, протри посадочное место прокладки и собери все обратно!!!
Успехов!
 
serokor написал(а):
Покупай прокладку от мотора 2Е (она резановая цельная, фирма  Elring ), покупай шпильки от класики (Ваз 01-07), чисти сетку вентиляции, протри посадочное место прокладки и собери все обратно!!!
Успехов!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачем шпильки от "классики"? Элринг зачастую кладет в комплект резиновой прокладки новые, без "юбок"
 
Самое главное при замене прокладки отстучать клапанную крышку,
В местах притяжки (где отверстия под болты) она просаживаеться и начинает теч.
Можешь проверить, приложить со стороны прокладки линейку и сам убедишься. :drive:
P.S. Сам менял прокладку после переборки ГБЦ, поставил обратно и она потекла пришлось снимать и отстукивать. :drive:
И про шпильки!! Стояла пробковая поставил резиновую со втулками все прикрутилось, ШПИЛЬКИ не менял.
 
Зачем шпильки от "классики"? Элринг зачастую кладет в комплект резиновой прокладки новые, без "юбок"
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Зачастую" Элринг ничего не кладёт (просто так). У Элринга есть комплект (прокладка+шпильки), а есть просто прокладка. Номера частей есс-но разные, стоимость тоже.
 
ДА_Валыч написал(а):
Самое главное при замене прокладки отстучать клапанную крышку,
В местах притяжки (где отверстия под болты) она просаживаеться и начинает теч.
Можешь проверить, приложить со стороны прокладки линейку и сам убедишься. :drive:
P.S. Сам менял прокладку после переборки ГБЦ, поставил обратно и она потекла пришлось снимать и отстукивать. :drive:
И про шпильки!! Стояла пробковая поставил резиновую со втулками все прикрутилось, ШПИЛЬКИ не менял.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Именно потому клапанная крышка деформировалась, что с пробковой прокладкой использовали шпильки без "юбок" - они являются ограничителями хода крышки вниз. В пробковой прокладке отверстия бОльшего диаметра, как раз под "юбки"
Не нужно людей в заблуждение вводить некомпетентными действиями Ваших предшественников.
 
SeaVWolf написал(а):
Именно потому клапанная крышка деформировалась, что с пробковой прокладкой использовали шпильки без "юбок" - они являются ограничителями хода крышки вниз. В пробковой прокладке отверстия бОльшего диаметра, как раз под "юбки"
Не нужно людей в заблуждение вводить некомпетентными действиями Ваших предшественников.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сорри про шпильки не знал !! :thankyou2:
 
SeaVWolf написал(а):
Зачем шпильки от "классики"? Элринг зачастую кладет в комплект резиновой прокладки новые, без "юбок"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну не знаю, сколько раз покупал, на скольких машинах их поменял, не разу не было!!!
 
Elring 457.200 - комплект (прокладка + 12 шпилек) $15,57
Elring 447.050 - только прокладка $13.12
 
SeaVWolf написал(а):
Пардон, какие болты? Болты только на чахликах, их там всего 3 штуки. Или на Вашем авто г-да колхозники шпильки на болты заменили?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну и зачем цепляться к словам? :( Шпильки так шпильки, гайки, вообщем!
 
Я не цепляюсь. Сам стараюсь изъясняться максимально правильно, и, возможно, опрометчиво надеюсь, что окружающие "базар фильтруют" :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу