Горит лампа АКБ При включении зажигания не горит

[Gimmy]

Вот такая вчера произошла фигня. Ехал я вечером в дождик, проехавшись по лужицам загорелась лампачка акб (или генератора, хз как она там называется). Ну в таком режиме проехал я минут 15, был включен ближний и дворники. Когда включаю зажигание это лампочка не горит.

Еще после того как она загорелась, посмотрел я под капот, было темно но разгледел я что на гене есть несколько капель воды, совсем чуть чуть. И еще на каком то датчике снизу справа на радиаторе, если смотреть лицом на перед машины, была вода и кажись провод оголенный.
Может чего нить коротнуло?
Подскажите в чем проблема и где что надо посмтореть.Спасибо

 

[Kemp]

На генераторе разъм или отдельные контакты? На радиаторе это датчик включения вентилятора охлаждения. Оголенный провод надо смотреть, может просто клемма неизолирована. Капли воды на генераторе ничего страшного. А вот генератор надо смотреть. При включении зажигания лампочка должна гореть, т.к. через нее идет ток на обмотку возбуждения. Я так думаю, что в твоем случае причиной может быть плохой контакт в цепи возбуждения в разъме или клемме(смотря как подсоединен), или даже в самом генераторе. При попадании влаги или при нагреве этот контакт на время восстанавливается. В таком случае надо почистить контакты как снаружи, так и внутри генератора(придется разобрать). Но сначала проверь все соединения.

 

[Gimmy]

Спасибо, на выходных буду разбираться. А то щас с работы придешь и уже темно, не видно ничего.

 

[Gimmy]

Сегодня я приступил к ремонту, зачистил все контакты на аккумулторе и проводах идущих к нему, на стартере, и на генераторе, снял таблетку на гене, защистил там контакт. Померял длину щеток - 6-7 мм, маловато. После этого включаю зажигание лампочка акб горит (отлично думаю я одна проблема ушла). Завожу двиган лампочка горит. Было у меня так месяца три назад (вылечилось защисткой всех контактов на акб и на таблетке в генераторе).
Да но сейчас не получилось.
Померял напржение на заведенном двигателе без включенных электроприборов:
На генераторе - 11.7 В
На акб - 11.7 В
между "+" гены и "+" акб - 0 В
между "-" акб и корпусом гены - 0.01 В.

Включать приборы даже не стал, т.к. 11.7 В это ппц.
Ремень натянут - 5- 10 мм прогиба(на глаз).

Генератор Valeo
Ref 294 030 5A
026 902 015 E
Volts 14 Sem. 36
Amp 65 An.85
на регуляторе друдно было разобрать, но помоему значок там нарисован Motorolы,
Подскажите может ли из-за таблетке такое быть?
Чтобы посмотреть кольца необходимо снимать генератор, а если нет то как тогда?

 

[andrei004]

У меня таже проблема,не горит лампа зарядки,только иногда включается,когда долго стартером крутиш. Я уже писал об этом,но пока не разобрался.

 

[Kemp]

Причина отсутствия заряда в данном случае:
1. Неисправен реле-регулятор.
2. Не работает одна из фаз. В этом случае при повышенных оборотах напряжение зарядки возрастает. Причиной не работающей фазы может быть обрыв в одной из обмоток, неисправном одного из основных диодов или плохой контакт в цепях обмотки или диода, все это внутри генератора.
Если замена реле ничего не даст надо лезть внутрь.

 

[Gimmy]

При повышении оборотов напряжение не возрастает. Сегодня нашел у нас в городе в одном из трех магазинов регулятор напряжения за 490 р. фирмы HUCO. Хотя доверия у меня не вызывает этот магазин. В прошлый раз купил у них датчик заднего хода, так когда его закручивал он сломался и одна его половина осталась в коробке еле выкрутил.
Посмотрел в
exist.ru такой стоит от 13 до 20 $.
Как вы думаете нормальный?
Завтра пойду куплю, и поставлю регулятор, потом отпишусь.
Да так про кольца никто и не написал
Чтобы посмотреть кольца необходимо снимать генератор, а если нет то как тогда?

 

[Vaxa20]

Я за 23 евро брал такуюже таблетку! Может щас подешевело конечно, пока работает нормально!

 

[Gimmy]

Вчера не смог заменить таблетку, так ка штатный провод который с ней соединен не дотягивается, а провод из комплекта, не видно куда вставлять.
Поэтому хочу спросить у тех кто имеет генератор Valeo, или знаком с его утсройством, как снять штуку, которая выше регулятора напряжения, может быть для этого нужно снять заднюю крышку?

P.S. на улице так поршиво без машины

 

[белоножкин]

Брал зимой этот Хуко в Екзисте за 300рублей.Работает нормально,вопросов нет.По поводу подсоединения проводочков не помню совсем. Для меня было проще отсоединить(4 гайки), отнести гену в тепло,там все подсоединить и обратно подключить.

 

[Kemp]

Согласен, лучше снять и в тепле все сделать.

 

[Gimmy]

Вчера наконец-то засунул эту таблетку в попу гене))))).
Включил зажигание, завел, не горит лампочка. ура.
Только свист или шорох в районе ремня.
Замерил напряжение на заведенном двигателе без включенных электроприборов:
Обороты на ХХ 950-1000
Померял напржение На генераторе - 14.2 В
На акб - 13.8 В
между "+" гены и "+" акб - 0 В
между "-" акб и корпусом гены - 0.01 В

Включил печку, аварийку, обогрев заднего стекла, ближний:
Обороты на ХХ 750-800
Померял напржение На генераторе - 12.5 В
На акб - 11.8 В
между "+" гены и "+" акб - 0.4 В
между "-" акб и корпусом гены - 0.01 В

Может быть из-за оборотов такое.

При нажатие педали газа напряжение на гене и на акб начинает возрастать.

Правда еще не ездил, поставил в гараж. Зимней резины нет, а дороги все во льду.
Так что замена регулятора мне помогла. Тьфу 3 раза