Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Управление двигателем KE-Motronic МК 1.2.2
НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
Система питания:
Проверить внутреннюю герметичность.
Монтаж приспособления для измерения давления с помощью комплектов деталей для подсоединения.
Внимание:
для подключения приспособления для измерения давления в дозаторе имеется специальный измерительный вывод (2), закрытый резьбовой пробкой.
для снижения остаточного давления в системе всегда сначала отвинтить соединительный винт клапана запуска (1), и только после этого нижний.
Продолжение монтажа приспособления для измерения давления:
Вывод А направляющего клапана с помощью двойного резьбового штуцера М8х1/М12х1,5 соединить с нижним измерительным выводом (2).
Вывод В с помощью шлангопровода соединить с выводом клапана запуска (1).
Выполнить проверку неработающего двигателя, не проводить проверку очень горячего двигателя после езды.
Открыть винт направляющего клапана
(поворот влево).
Включить электрический топливный насос, установив перемычку предохранительного выключателя. Перемычка остается до тех пор, пока не установится давление в системе, после этого снова выключить насос.
Наблюдать снижение давления по
манометру, определить остаточное давление после окончания времени проверки - 10 и 20 минут.
Заданные параметры:
10 мин: 3,4 Бар
20 мин: 3,3 Бар
НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
Система питания:
Проверить внутреннюю герметичность.
Монтаж приспособления для измерения давления с помощью комплектов деталей для подсоединения.
Внимание:
для подключения приспособления для измерения давления в дозаторе имеется специальный измерительный вывод (2), закрытый резьбовой пробкой.
для снижения остаточного давления в системе всегда сначала отвинтить соединительный винт клапана запуска (1), и только после этого нижний.
Продолжение монтажа приспособления для измерения давления:
Вывод А направляющего клапана с помощью двойного резьбового штуцера М8х1/М12х1,5 соединить с нижним измерительным выводом (2).
Вывод В с помощью шлангопровода соединить с выводом клапана запуска (1).
Выполнить проверку неработающего двигателя, не проводить проверку очень горячего двигателя после езды.
Открыть винт направляющего клапана
(поворот влево).
Включить электрический топливный насос, установив перемычку предохранительного выключателя. Перемычка остается до тех пор, пока не установится давление в системе, после этого снова выключить насос.
Наблюдать снижение давления по
манометру, определить остаточное давление после окончания времени проверки - 10 и 20 минут.
Заданные параметры:
10 мин: 3,4 Бар
20 мин: 3,3 Бар