Гидрокомпесаторы за что они отвечают?

[Nikomas]

Слышал много раз что гидрокомпенсаторы "стучат" при низкооктановом бензине. Сам не раз слышал как что-то "цокает" если в горку газку поддать. Но вот до сих пор так и не знаю что это такое (в смысле гидрокомпенсаторы) и можно ли их вылечить от "цокония".

 

[alexeyVWP]

Раставим все точки над ""и"... Гидрики, если они застучали, то они стучат и на холостом ходу... и не зависит от нагрузки на двигатель, с повышением оборотов стучать начинают быстрее пропорционально оборотам двигателя. а то что у тебя "цокает" в горочку при активном педалировании, это у тя скорее всего (99,9%) "пальцы" стучат из-за раннего зажигания. Выстави нормальное зажигание если оно конечно регулируется на этом двигле

 

[Georgiy]

Это не гидрики цокают. Обычно это называют - "пальцы стучат", хотя это не совсем правильное определение. Вызывается этот звук детонационным сгоранием топлива, которое вызывает повышенные нагрузки на поршень, палец поршня, шатун и т.д. Но что конкретно издает такой звук, я точного ответа не нашел - но точно не гидротолкатели, хотя бы потому, что этот эффект есть и на двигателях без гидриков.
Как это устранить - да ты и сам себе практически ответил: не использовать низкооктановый бензин. Можно еще уменьшить степень сжатия, но это довольно трудоемкая операция.

 

[Лёха - САРАЙ]

Гидрокомпенсаторы нужны для поддержания оптимального зазора между кулачками распредвала и клапаном.

Стук в гидрокомпенсаторах появляется только при затрудненном поступлении масла в оный либо при отсутствии масла.

 

[epson]

Гидрокомпенсаторы нужны для поддержания оптимального зазора между кулачками распредвала и клапаном.

Добавлю, что оптимальным является нулевой зазор.Гидрокомпенсаторы компенсируют с помощью поступающего в них масла этот самый зазор, котрый меняется при тепловых расширениях элементов.

 

[mealeks]

А сами гидрокопенсаторы выходят из строя?

 

[epson]

А сами гидрокопенсаторы выходят из строя?

Ничто не вечно под луной

 

[kep]

Сгорание топлива при возникновении детонации носит взрывной характер, что и является источником *металлического* звука.

 

[AlexH]

Сгорание топлива при возникновении детонации носит взрывной характер, что и является источником *металлического* звука.

Тогда уж не источником, а причиной такого звука. А источники уже описали выше - "поршень, палец поршня, шатун и т.д.".

 

[kep]

Давайте по порядку.
Причины детонации-низкооктановое топливо, Неправильно выставлен угол опережения, Нагар в цилиндрах и т.д.
Проявление детонации- ( самым простым языком) взрыв в цилиндре с характерным зуком.
Последствия-разрушение головки,поршня и т.д.
Никакие пальцы при этом не звенят.

 

[quantum]

Обычно это называют - "пальцы стучат", хотя это не совсем правильное определение. Вызывается этот звук детонационным сгоранием топлива, которое вызывает повышенные нагрузки на поршень, палец поршня, шатун и т.д. Но что конкретно издает такой звук, я точного ответа не нашел

вот этот самый стук из-за черезмерной нагрузки идает головка поршня бьющееся об стенки цилиндра.
это я вам как механик говорю.

 

[Лёха - САРАЙ]

вот этот самый стук из-за черезмерной нагрузки идает головка поршня бьющееся об стенки цилиндра.
это я вам как механик говорю.

+1, к тому же она может возникать и от износапоршневых пальцев (тепловые зазоры), изменения геометрии головки шатуна (а в последствии повышеный износ пальцев) ....

 

[decide]

Давайте по порядку.
Причины детонации-низкооктановое топливо, Неправильно выставлен угол опережения, Нагар в цилиндрах и т.д.
Проявление детонации- ( самым простым языком) взрыв в цилиндре с характерным зуком.
Последствия-разрушение головки,поршня и т.д.
Никакие пальцы при этом не звенят.

+1, то что доносится из двигателя есть не механический звук а звук именно самого взрыва

 

[cheege]

у меня такое тарахтение отсутствует только после заправки 98-м бензином.
и то только на одной лукойловской.

 

[Индюк]

Про гидрокомпенсаторы есть немного теории тут: http://base.polstr.ru/ps/red/mat/000642/index.asp?RUB=3

 

[[GT]Zima]

+1, то что доносится из двигателя есть не механический звук а звук именно самого взрыва

Какой нах взрыв. Просто при раннем угле зажигания основная масса топливо-воздушной смеси сгорает раньше чем поршень подошел к ВМТ и продукты горения давят на него в результате по цилиндру гуляет ударная волна и звенят все соединения (палец-поршень, палец-шатун, шатун-коленвал).
Это я вам как физик говорю

 

[alexeyVWP]

Zima,Oct 22 2006, 09:54 PM] Какой нах взрыв. Просто при раннем угле зажигания основная масса топливо-воздушной смеси сгорает раньше чем поршень подошел к ВМТ и продукты горения давят на него в результате по цилиндру гуляет ударная волна и звенят все соединения (палец-поршень, палец-шатун, шатун-коленвал).
Это я вам как физик говорю

Придерживаюсь такогоже мнения

>>вот этот самый стук из-за черезмерной нагрузки идает головка поршня бьющееся об стенки цилиндра.


Этож какие должны быть зазоры между цилиндром и поршнем ?

 

[epson]

Старый спор, но так и не решённый

 

[alexeyVWP]

Нашел тут СТАТЕЙКУ по этому поводу....