Двигатель 1z заводится только с толкача Стартер крутит, свечи работают

IgorN

Просто заглянул
Сообщения
6
Реакции
0
Город
None
VW Passat 1,9tdi 94г.
Машину можно завести только с троса, многократно щелкая замком зажигания (иначе можно таскаться хоть до "посинения"). После того как заведется работает как ни в чем не бывало (и холостые и тяга).
 
На диагностику, похоже проблемы с углом впрыска или насосом. Не гробьте машину.
А ещё попробуйте заменить топливный фильтр. Не SCT часом стоит? Проверьте подсос воздуха.
 
Ну пока до диагностики не добрался. (Может на той недели поеду) Но специалистам-дизелистам показывался. Вердикт компрессия норамальня для работы двигателя. Форсунки тоже в порядке. И угол впрыска тоже выставлен верно, ( да что с ним будет, его никто не трогал, как и все остальное)
А то что со стартера не заводится должны разбираться электрики.
Фильтр нет не SCT. Хотя повторяю топливо идет. И запах соляры в выхлопе не шуточный.
 
Свечи подогрева либо реле ?
Не сгорает солярка.
 
Свечи подогрева, выкручивал каждую, подсоединял напругу. Калятся до красна. Релюха подает напряжение при повороте ключа ( Проверял лампочкой). Да и попытки завестись проходили в теплом гараже, где температура градусов 20.
 
Не проблема ли с иммобилайзером????
 
Да я и сам грешу на блок управления впрыском, какой нибудь датчик или блокировку каким нибудь Иммобилайзером. Завтра договорился о диагностике компом. Надеюсь что-то прояснится. Еще бы знать есть ли на данном образце B4 Иммобилайзер и где его искать ?
 
Обычно стоит на самом насосе, если не ошибаюсь. Пластиковая коробочка с проводами от неё.
 
Насколько я слышал иммобилайзер находится сверху на крышке ТНВД, и вродебы 1Z им не комплектовался. Хотя у меня на ТНВД спереди по ходу движения привинчина какая-то маленькая (гдето 5смХ4) коробочка к ней идет жгут проводов.
 
Диагностировали программой Ecitronic на сервисе Bosh. На заведенном двигателе ошибки:
020F Датчик температуры во всасывающем патрубке.
0229 Измеритель массы воздуха. Сигнал не достоверен.
0226 Регулировка начала впрыска. Разность регулирования.
На последней ошибке тест прервался. Двигатель заглох.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу