Не совсем вибрация но настораживает

[Staube]

На холостых чувствуется, что не шибко ровно работает движок.
Но вот самое интересное: на небольших оборотах (с 1000 до 2000, особенно, когда автомат уже переключился) при удерживании педали газа в фиксированном положении, чувствуется, как педаль слегка всасывается вниз и обратно. ход совсем небольшой, но тем не менее. особо это заметно при режиме "R", причем даже если не давить на педаль вовсе.
в общем, я крайне озадачен. есть какие-нить соображения?

 

[Dark]

На холостых чувствуется, что не шибко ровно работает движок.
Но вот самое интересное: на небольших оборотах (с 1000 до 2000, особенно, когда автомат уже переключился) при удерживании педали газа в фиксированном положении, чувствуется, как педаль слегка всасывается вниз и обратно. ход совсем небольшой, но тем не менее. особо это заметно при режиме "R", причем даже если не давить на педаль вовсе.
в общем, я крайне озадачен. есть какие-нить соображения?

у меня тоже есть такое дело, только на холодную машину. При "всасывании" педали обороты повышаются......но у меня моновпрыск...... Кстати хотелось бы пообщаться с народом у кого mono-motronic - как ведёт себя при холодном заводе. У меня первые 10 секунд машина потраивает, потом обороты повышаются, идёт черноватый (вонючий) дым, потом белый дым и бывает ещё одно кратковременное повышение оборотов...вот такие пироги.

 

[Staube]

но у меня моновпрыск......

хммм.. а у меня какой?

 

[RUS 32]

У меня mono-motronic (мотор ABS). При пуске холодного мотора, никакого дыма, копоти, ничего нет - выхлоп еле виден. Обороты в районе 1000. По мере прогрева, опускаются до положенных 800-850. В очень сырую погоду(высокая влажность), при резком перепаде температур, при пуске мотора на холодную, ощущается подтраивание, по мере прогрева проходит. Когда на улице оч.сыро, на в/проводах, крышке трамблера, образуется конденсат. Так-что, в данных погодных условиях, подтраивание на холодную в порядке вещей.

 

[Dark]

У меня mono-motronic (мотор ABS). При пуске холодного мотора, никакого дыма, копоти, ничего нет - выхлоп еле виден. Обороты в районе 1000. По мере прогрева, опускаются до положенных 800-850. В очень сырую погоду(высокая влажность), при резком перепаде температур, при пуске мотора на холодную, ощущается подтраивание, по мере прогрева проходит. Когда на улице оч.сыро, на в/проводах, крышке трамблера, образуется конденсат. Так-что, в данных погодных условиях, подтраивание на холодную в порядке вещей.

Спасибо большое, теперь хоть успокоюсь тем более заметил сегодня на 4 горшке между свечкой и крышкой провода искра проскакивает....это тоже наверное влияет......поменяю провода на днях.
2 Staube - я думал инжектор просто...А обороты повышаются когда педаль западает?

 

[Staube]

Да нет, вроде. да и "всасывания" коротенькие совсем. на виьрацию похоже..
Кстати, на холостых держит где-то 650-700. это нормально вообще?

 

[Dark]

Да нет, вроде. да и "всасывания" коротенькие совсем. на виьрацию похоже..
Кстати, на холостых держит где-то 650-700. это нормально вообще?

маловато холостых! 850-900 в самый раз будет. Насчёт ""всасываний" педали - у меня та же картина. Просто не обращаю внимания

 

[a.osipov]

у меня на механике, если воткнуть передачу (первую или задную) и потихоньку отпускать сцепление, то педаль газа немного всасывается и машина начинает трогаться