Зимняя резина шипы или без

[Kost@]

В журнале За Рулем № 10 есть тест 15 дюймовых зимних шин ( в инете этого номера еще нет)
Так вот лучшие с шипами - Нокиан Хакапелита 5 (тормозной путь на льду - 50м) Цена 4500р
А лучшие без шипов Континенталь .... (тормозной путь на льду - 29м) !!!!!! Цена 3500р
Вот это да

 

[RUS 32]

Раньше ездил на зимней не шипованной. Последние две зимы - только шипы(преимущества очевидны)!

 

[Dynamite]

Я бы нешипованную брал - мне больше нравицца... Но т.к. есть шипованный гиславед, буду на них пока зимой кататься...

 

[wolf]

с шипами тяжелее вот и летит дальше

а как остальные не первые места если тож то срочки не туда скопировали (наоборот)


а я без шипов чего и вам желаю

 

[Kost@]

Судя по приведенным характеристикам шипы не лучше, да тормозной путь меряли с 55км\ч до 5км\ч.
Аналогичный выиграш и при торможении на укатанном снегу и на асфальте, а про шумность и говорить не стоит.
У меня зимняя Амтел с шипами (по Нокиан), так она стоит аж на 7 месте из 10, даже Матадор шипы стоит на 6 месте

 

[xmandood]

Парни, Gislaved NF5 на каком? Может выложишь список по местам?

 

[ValyaV]

Что-то меня смущают результаты даного теста - без шипов на льду авто должно тормозить "длиннее", чем с шипами - подумайте сами - нафига тогда шипы придумывали - за лед цепляться.
Лично я всегда на шипах зимой езжу, т.к. приходится не только по почищенной Красной площади и центральным улицам Москвы ездить.
Пару раз закапывался было, а рядом еще гольфы-джетты закапывались - так те, кто на шипах выбирались сами - кто без шипов - приходилось толкать. Для меня выигрыш шипов очевиден.

 

[Лайновский]

Шипы-однозначно!

 

[Kost@]

Завтра притащу журнал и выложу все таблицы
Да там еще таблицы разгона, перестроения (змейки) и т.д.
Я со своим Амтелом просто в заднице, а если учесть что зимой лед найти можно только на хокейной площадке, вообще пипец

 

[ValyaV]

Завтра притащу журнал и выложу все таблицы
Да там еще таблицы разгона, перестроения (змейки) и т.д.
Я со своим Амтелом просто в заднице, а если учесть что зимой лед найти можно только на хокейной площадке, вообще пипец

В Обнинске возможно льда на дорогах и нет - там за этим следят внимательно (сам знаю - ездил) . А вот в Москве - сколько угодно - польют дорогу гадостью какой-то , не уберут потом кашу - и вот вам, пожалуйста - каток, величиной с город.

 

[RomanV]

когда первый ледок появляется, шипы как воздух нужны...
потом, конечно, не так остро.

 

[kep]

При торможении на льду шипованная машина движется как на коньках.
Поэтому тормозной путь длиннее чем на не шипованной резине.

 

[G Plus]

шипованная эффективней при значительной толщине льда, когда шипы и не вспарывают лед до асфальта, да и при торможении на шипах образуется тонкая пленка воды, что не уменьшает тормозного пути, ИМХО
я за нешиповку

 

[xmandood]

При торможении на льду шипованная машина движется как на коньках.
Поэтому тормозной путь длиннее чем на не шипованной резине.

первый раз такое слышу... Не видел и не слышал не разу, чтобы тормозной путь на нешиповке на льду был близок к аналогичному на шиповке.

 

[Лёха - САРАЙ]

а на каких автомобилях проводился данный тест??? на автомобилях с АБС или без оной???

 

[mve]

чтобы тормозной путь на нешиповке на льду был близок к аналогичному на шиповке.

Особо тестам "За рублем" не верю, но прислушиваюсь.....

 

[xmandood]

Можно прислушиваться к любым тестам на усмотрение, но то, что на льду шипы тормозят (и не только тормозят) лучше это факт. По поводу

Так вот лучшие с шипами - Нокиан Хакапелита 5 (тормозной путь на льду - 50м) Цена 4500р
А лучшие без шипов Континенталь .... (тормозной путь на льду - 29м) !!!!!! Цена 3500р

В прошлогоднем тесте шипованный ContiWinterViking 2 показал 38 м тормозной путь против нешипованного Michelin RSi - 53,5 м. Это были лидеры по торможению на льду! Боюсь цифры попутали в "За рулем".

 

[Военный]

В журнале За Рулем № 10 есть тест 15 дюймовых зимних шин ( в инете этого номера еще нет)
Так вот лучшие с шипами - Нокиан Хакапелита 5 (тормозной путь на льду - 50м) Цена 4500р
А лучшие без шипов Континенталь .... (тормозной путь на льду - 29м) !!!!!! Цена 3500р
Вот это да

Тормозной путь 55-5 км/ч с АБС:
Nokian HKPL 5 - 61.1 метр
ContiVikingContact 3 - 49.9 метра
в начале статьи написано - шиповку нужно обкатывать
что прикольно - гиславеда нет

 

[RomanV]

зима наступит - сами тест проведем...а то противоречий в цифрах много.

 

[xmandood]

Тормозной путь 55-5 км/ч с АБС:
Nokian HKPL 5 - 61.1 метр
ContiVikingContact 3 - 49.9 метра
в начале статьи написано - шиповку нужно обкатывать
что прикольно - гиславеда нет

Шиповку надо обкатывать, но вот замеры конечно... Есть мнение, что тестовые шины сильно отличаются от серийных.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/08/t...hrase_id=264969
Да и в прошлом тесте Авторевю был совсем другой расклад (первый Conti - это шипованный WinterViking 2, а вот в конце - это VikingContact 3... Как так получилось, что за год они повысили свои показатели