Роботизированная КПП что это такое и с чем ее едят?

[sergikoff]

Роботизированная КПП - что это такое и с чем ее едят?

 

[Kost@]

Механическая коробка + робот-водитель

 

[Шурик]

знакомый покатался на выставочном образце Форд. говорит, что она не просто думает как автомат, она ещё в это время с кем-то советуется что делать.

 

[MSTRKRFT]

С автопилотом

 

[Bubba]

Насколько мне известно - "автомат для бедных", хотя дороже любой механики. Там нет гидротрансформатора как в АКПП - там простая МКПП, на которую надеты сервоприводы, которые сами выжимают сцепление и втыкают нужную передачу, руководствуясь скоростью авто и оборотами движка. Короче, если тупо - МКПП+робот давящий на сцепление и включающий передачи.

Кстати по инету не видел ни одного более-менее лестного отзыва о ней - все упрекают за "тупость". Короче это для тех, кто принципиально топтать педаль левой ногой и за ручку сам дергать не хочет, жертвуя при этом контролем над авто, динамикой и полагаясь на "недалекие" мозги девайса.

ЗЫ может для грузовых актуально - у них иногда по 12-16 передач и утомляемость большая, плюс РМКПП наверное проще и дешевле автомата в ремонте

 

[ten70]

Насколько мне известно - "автомат для бедных", хотя дороже любой механики. Там нет гидротрансформатора как в АКПП - там простая МКПП, на которую надеты сервоприводы, которые сами выжимают сцепление и втыкают нужную передачу, руководствуясь скоростью авто и оборотами движка. Короче, если тупо - МКПП+робот давящий на сцепление и включающий передачи.

Кстати по инету не видел ни одного более-менее лестного отзыва о ней - все упрекают за "тупость". Короче это для тех, кто принципиально топтать педаль левой ногой и за ручку сам дергать не хочет, жертвуя при этом контролем над авто, динамикой и полагаясь на "недалекие" мозги девайса.

ЗЫ может для грузовых актуально - у них иногда по 12-16 передач и утомляемость большая, плюс РМКПП наверное проще и дешевле автомата в ремонте

скорее всего для инвалидов...

 

[TheTERMINATOR]

Не факт, что роботизированная проще в ремонте. У нас простые автоматы нормально чинить не умеют, а такие гибриды и подавно!

Автомат - рулез!

 

[tanzor]

Во первых преселективную КПП придумали для удобства. В дальнейшем перейдут тока на них и педаль сцепления будет ассоциирована с педальным конём. Второе она экономит топливо (на трассе почти нисколько, а в городе - значительно) что будет актуальным! А третье время переключения - миллисекунды! Что повышает комфарта и даже престижа.
Что ещё после этого можно сказать типа боящимся сложности её ремонта и выражающимся (это отстой, механика рулёз!). Глупцы! Каждому своё. Перейдите на Пентиум 2 Цюрикс! Там дешёвый проц и материнская. Сломается - долго ремонтировать. А твёрдотельные жёсткие вообще придурки придумали. Точно бред барана упоротого!

 

[Pierburg]

Во первых преселективную КПП придумали для удобства. В дальнейшем перейдут тока на них и педаль сцепления будет ассоциирована с педальным конём. Второе она экономит топливо (на трассе почти нисколько, а в городе - значительно) что будет актуальным! А третье время переключения - миллисекунды! Что повышает комфарта и даже престижа.
Что ещё после этого можно сказать типа боящимся сложности её ремонта и выражающимся (это отстой, механика рулёз!). Глупцы! Каждому своё. Перейдите на Пентиум 2 Цюрикс! Там дешёвый проц и материнская. Сломается - долго ремонтировать. А твёрдотельные жёсткие вообще придурки придумали. Точно бред барана упоротого!

Чтоже ты наш самый умный без авто? наверно денег на обслугу не хватает.

А по делу: мне не понравилось, на 2х машинах.
Один раз у знакомого сел аккум - машину сдвинуть не могли, чтоб до донора дотянуться. В общем живучести никакой. Тот же знакомый на фьюжене за 2 года 2 раза ремонтировал уже

 

[viellsky]

Робот роботу рознь. Один щелкает передачи за 2 секунды, а другой за 80 миллисекунд (SMG БМВ-ная). Так что само понятие "робот" ничего о скорости переключения/надежности/стоимости обслуживания не говорит. В формуле-1 кстати тоже роботизированная кпп стоит...

 

[kontrol]

Во первых преселективную КПП придумали для удобства. В дальнейшем перейдут тока на них и педаль сцепления будет ассоциирована с педальным конём. Второе она экономит топливо (на трассе почти нисколько, а в городе - значительно) что будет актуальным! А третье время переключения - миллисекунды! Что повышает комфарта и даже престижа.
Что ещё после этого можно сказать типа боящимся сложности её ремонта и выражающимся (это отстой, механика рулёз!). Глупцы! Каждому своё. Перейдите на Пентиум 2 Цюрикс! Там дешёвый проц и материнская. Сломается - долго ремонтировать. А твёрдотельные жёсткие вообще придурки придумали. Точно бред барана упоротого!

Роботизированные коробки есть разные - тут ты наверное говоришь про DSG. Да согласен - ездить приятно, да и по плавности переключения и быстроте автомат нервно курит. А вот чудная роботизированная коробка AISIN от A2 и Lupo - за такое расстреливать надо.

 

[Admin]

Не путайте "робота" (Изитроник - на Лупо ставился) с DSG (с 2-мя сцеплениями).
Это 2 большие разницы...

 

[kontrol]

Не путайте "робота" (Изитроник - на Лупо ставился) с DSG (с 2-мя сцеплениями).
Это 2 большие разницы...

И в чем разница? по сути и та и та - механические коробки. В 7ступке DSG так вообще механический контур отдельно, а блок переключения отдельно.