Можно, я добавлю? По советским карбюраторам.
Там было сделано так: в местах максимального сужения 1 и 2 камеры были сделаны отверстия для отбора вакуума на пневмопривод ДЗ 2 камеры. Основная неисправность - места сочленения, где м.б. подсос воздуха и потеря вакуума. Очень редко - потеря герметичности вакуумной камеры.
На месте без нагрузки при увеличении оборотов мне НЕ удавалось приоткрыть 2 камеру на сколько-либо заметную величину.