Негатив после егулировки "сход-развала" Пустой руль не возращается в нулевое пол

[carmen]

Проблема такая.
Обнаружил "убитые" шаровые опоры, причём убиты они были по взрослому.
Заменил сам. Вроде всё нормально, без криминала. Чтоб совсем всё было правильно, утром следующего дня погнал на "сход-развал"(машинку чуть вправо подволакивало). Отдал 550р. выезжаю довольный(мастера сказали- подвеска в норме ). Поездил по городу с пол-часика и от радости и улыбки на лице не осталось и следа. Машина как чужая стала. До 60км/ч руль очень,очень,очень лёгкий (неприятное ощущение-поверьте). Очень широкая околонулевая зона (руль в сторону, а машина прямо едет). И самое главноке-на скорости до 40км/ч, при повороте руль не возвращается в нулевую зону(пипец полный). Ещё на малых скоростях, если отпустить руль, машина начинает гулять по дороге. Всего этого раньше и впомине не было. Короче замена шаровых обошлась мне боком. Лучше б на убитых шарвах ездил.
Вопросов много, но самые главные:
1. Чё эти "мастера" с рейкой сделали? Не могли они её запороть как-то при регулировании "сход-развала"?
2.Если они крутили только рулевые тяги, как они могли развал отрегулировать?
3.С машиной проблемы или с прямотой рук ремонтников?
HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[mve]

обратно на сход-развал к горе- ремонтникам....

 

[carmen]

Думаеш, руки у них выпрямятся и сделают как надо?

 

[mve]

Думаеш, руки у них выпрямятся и сделают как надо?

не...... руки не выпрямются, а сделать должны(стой у них над душой). Возьми распечатку, и пусть тебе покажут на мониторе, что СХ в допуске.....

 

[carmen]

С этим как раз проблема. Стоять над душой не дают-отправляют в комнату клиентов время коротать. А распечатке какие цифры должны стоять? Вроде всё должно быть по нулям, да? А как всё-таки развал регулируется? Операция с рулевыми наконечниками вроде только на сход колёс влияет.
Извините за делитантность- опыта пока нет.

 

[Netmaster]

Если у них стенд кривой, то на компе все будет в допуске и стояние над душой тут не поможет.