Ремонт гидронасоса ABS Разобрал гидронасос

[Ленивый]

Уважаемые гуру, прошу проконсультировать! После того, как стал перегреваться гидронасос ABS (пробки, жара) решил, что момент настал для переборки оного девайса. С некоторым трудом снял гидроблок, открутил гидронасос, срезал фиксирующую шайбу и ... удивился, ну так всё просто, что не понятно что и как работает! Но тем не менее плунжера не прикипели, (а уж тем более шарики) и чего ему не хватало для нормальной работы...? Удивило наличие какой-то скобы в отверстии на днище гидронасоса (может там шарик какой должен быть) и насторожило наличие пробки, которую никак не открутить (она стоит в линии с дитчиком давления и аккамулятором давления), может это клапан какой, который при перегреве подклинивает? Короче - есть ли какие конкретные рекомендации чего нужно ну очень обязательно сделать, а то процедура съём-разъём-сборка-установка-прокачка уж больно тудоёмка, не хотелось бы её раз 5 повторять

 

[Kost@]

Я пытаюсь разобрать запасной б\у так ка у меня заедает пеаль на возврат в самом конце (оттягиваю ногой)
Тоже не смог открутить этот винт
Я тут скачал чертеж гидронасоса в разрезе, только что искал ссылку не нашел. Напиши мыло - отправлю если надо

 

[Ленивый]

А винт я, кстати, открутил! Там под ним что-то непонятное, вроде редуктора давления. А может как раз и перепускной клапан. Могу прикрепить фоты - НО СКАЖИТЕ КАК! Первый раз сталкиваюсь, что нет ссылки типа "прикрепить файлы"!!!

 

[Ленивый]

Вот эта штука меня удивила.

А вот это, похоже, перепускной клапан, потому что под ним скрывается вот это:

И вот встаёт вопрос: нужно ли (и если - да, то как) перебирать клапан под аккумулятором давления?

 

[Kost@]

Привет
Крутил свой разобранный что то он не похож на твой или я не сориентировался по фоткам
Здесь на сайте есть где то статья по Ремонту датчика давления, если не найдешь скину в мыло

 

[Ленивый]

Спасибо, но с датчиком давления у меня проблем не было...

 

[Странник]

Судя по чертежу с немецкого мануала abs_golf2_1.zip (а также 2 и 3.zip)
под этой крышкой обратный клапан, который не пускает жижу из гидроблока и ГА обратно в насос. Советую скачать - только здесь приличные фото и чертежи, жаль на немецком.

 

[AlexH]

abs_golf2_1.zip (а также 2 и 3.zip) ... Советую скачать...

А ссылки где? Откуда скачивать?

 

[EagleB3]

abs_golf2_1.zip (а также 2 и 3.zip) ... Советую скачать...

А ссылки где? Откуда скачивать?

https://vwts.ru/page08_g2,
(три последних ссылки), а продолжение (довесок EDS) - на
https://vwts.ru/page08,
1-я, 2-я и 4-я ссылки снизу.

 

[AlexH]

Спасибо, скачал.

 

[Ленивый]

Ох и намаялся я с этим гидронасосом! Заработал он не с первого раза, а лишь после того, как в процессе сборки я ВСЕ его детали хорошо ( с помощью шприца) пролил тормозухой. Жужжать он стал "сочнее", давление не пропадает, как и раньше когда-то было, 6 часов постояла машина - и насос даже не включился (я уж не говорю о лампочке аварийно низкого давления, а она у меня ранее стала загораться после получасового простоя авто),- это плюс. А о минусах поговорим через пару дней - погоняю машину по жаре - посмотрим. Спасибо всем сочувствовшим!

 

[EagleB3]

Заработал он не с первого раза, а лишь после того, как в процессе сборки я ВСЕ его детали хорошо ( с помощью шприца) пролил тормозухой.

Так в чем ремонт-то заключился? "Снять - поставить - так оставить"?
Просто пролил тормозной жидкостью - и все? Никаких вековых отложений говн не найдено, никаких чисток не потребовалось, никаких седел-клапанов шлифовать не пришлось?

 

[Ленивый]

Ничего не шлифовал - лишь продули сжатым воздухом все дырки в корпусе насоса. Теперь утром поворачиваю ключ зажигания и светодиод тормозов даже не загорается, только гидронасос пожужжит секунд 6-7 и порядок! Видимо у меня был засорён клапан не дающий протекать тормозухе обратно в насос, т к перед ремонтом получасовой стоянки хватало что б загорелся светодиод (по причине низкого давления в АД).

 

[Kost@]

Поздравляю
Мне на сервисе говоририли что 90% неисправностей гидроблока связаны с старой тормозухой, рекомендовали делать 3-4 замены, для устранения.

 

[AlexH]

говорили что 90% неисправностей гидроблока связаны с старой тормозухой...

Так оно и есть. Сразу после замены ТЖ время набора давления с утра составляло 6-8 сек. После полугода эксплуатации время вернулось к 30-40 сек.

 

[Ленивый]

Вот чего я и боюсь, что все мои мучения - лишь изощрённый способ замены тормозухи ! Хотя, неужели, при старой тормозухе давление в системе будет быстро стравливаться, мне кажется удержание давления больше зависит от герметичности системы и точности работы клапана гидронасоса.