Опять компрессия двигатель ABF Почему повышенная?
- Автор темы Begi
- Дата начала
- Ответы 19
- Просмотры 6К
-
- Теги
- двигатель abf
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
Точно не скажу...
Расскажу историю
На тазике 08 модели перед капиталкой (жрала 0.5 л на 100км) компрессия была около 14. Зато как бежала
Вывод понятен?
Но я могу ошибаться...
Расскажу историю
На тазике 08 модели перед капиталкой (жрала 0.5 л на 100км) компрессия была около 14. Зато как бежала
Вывод понятен?
Но я могу ошибаться...
xmandood
Guest
Как меряли? Лучше всего делать 2 замера. Первый - выкрутили свечи, вставили компрессометр - померяли. Второй - залили немного моторного масла в свечное отверстие - померяли.
Не так страшна повышенная компрессия, как такой сильный перекос между цилиндрами. Если предположить, что компрессометр немного привирает, то 12, 12 и 13 - вполне нормально. А вот 10,5 тогда уже становится не нормально. Если при добавлении масла в этот цилиндр компрессия поднимется до 12-13, то поизносились кольца.
Вообщем надо подумать, когда будут результаты второго замера.
Не так страшна повышенная компрессия, как такой сильный перекос между цилиндрами. Если предположить, что компрессометр немного привирает, то 12, 12 и 13 - вполне нормально. А вот 10,5 тогда уже становится не нормально. Если при добавлении масла в этот цилиндр компрессия поднимется до 12-13, то поизносились кольца.
Вообщем надо подумать, когда будут результаты второго замера.
Termit
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 113
- Реакции
- 29
- Город
- Москва
- Авто
- Audi A4 1.9 TD AVF 2004г продана, VW Golf4 1998 AKQ VW Golf6 2010 1.6 DSG, VW Touran TDI 2012 DSG
Большая компресия от того, что много очень всякой дряни к камерах сгорания, и они заполняют соответственно объем, а пи сжатии там и так его мало, а нагар еще больше уменьшает... Как и написали выше нужно чистить котлы Лавром, должно помочь, он эту гарь как раз и отчищает!
vetalman
Участник
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 0
нужно чистить котлы Лавром
Не могли бы объяснить что это такое?
Не могли бы объяснить что это такое?
Serhio79
АбырВалг
прани подобных тем валом...... почему бы поиско не пройтись?
Лавр - смесь для раскоксовки колец......... (отчистки камеры сгорания)
а можно просто керосин с ацетоном пополам......... и в котлы на ноч по 100 мл (отверстия немного завернутьсвечами) .......... потом утром выкрутить свечи, покрутить стартером, завернуть свечи... и заводится ........ не удивлятся тому что будет каптить хуже камаза.......... и потом выходим на трассу......... и даем хорошенко просраться двиглу минут 15-20........... далее опять замер компрессии......... должно все выровнятся, да кстати, слышал, что с первого раза может и не прокатить........ не отчаиваемся......... и еще раз заливаем..........
Лавр - смесь для раскоксовки колец......... (отчистки камеры сгорания)
а можно просто керосин с ацетоном пополам......... и в котлы на ноч по 100 мл (отверстия немного завернутьсвечами) .......... потом утром выкрутить свечи, покрутить стартером, завернуть свечи... и заводится ........ не удивлятся тому что будет каптить хуже камаза.......... и потом выходим на трассу......... и даем хорошенко просраться двиглу минут 15-20........... далее опять замер компрессии......... должно все выровнятся, да кстати, слышал, что с первого раза может и не прокатить........ не отчаиваемся......... и еще раз заливаем..........
palika
Мастер советчик
Serhio79 написал(а):
Затем ещё раз просраться .... и так до капиталки (с таким то коктелем вместо масла).
Serhio79
АбырВалг
palika написал(а):Serhio79 написал(а):
Затем ещё раз просраться .... и так до капиталки (с таким то коктелем вместо масла).
гы ........ ну я то думаю что масло сменить после этого ......... ето сомосабой рузумеющееся
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
Serhio79 написал(а):
.....тока после Лавра заливаем масло и на трассу......
а вот и сама инструкция(взято из http://www.potrebitel.ru/):
ЛАВР МЛ-202
Жидкость для раскоксовывания двигателя
НАЗНАЧЕНИЕ: средство для безразборной очистки поршня, поршневых колец и деталей камеры сгорания.
СВОЙСТВА: очищает поршневые кольца и канавки, восстанавливает компрессию, удаляет вредные отложения с поверхности деталей камеры сгорания, устраняет калильное зажигание и детонацию (вызванную нагарообразованием).
ПРИМЕНЕНИЕ: предназначен для раскоксовки любых дизельных и бензиновых двигателей.
ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ: потребуется установить автомобиль на горизонтальной площадке (в этом случае оси цилиндров займут вертикальное положение, при условии, что двигатель рядный и не оппозитный) и прогреть мотор до рабочей температуры. Последовательность действий: заглушить силовой агрегат, выкрутить свечи зажигания (бензиновый ДВС), форсунки и свечи накаливания (дизельный ДВС). Залить в каждый цилиндр по 45 мл препарата, после чего сразу же закрыть технологические отверстия (можно закрутить снятые ранее свечи (форсунки)) для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Затем следует отключить систему зажигания (закоротить центральный провод, снять разъем с датчика Холла и пр.) во избежание искрения и возможного воспламенения раскоксовывающего препарата.
Оставить двигатель на 1 час. По истечении времени освободить технологические отверстия. Прокрутить коленчатый вал стартером 2—3 раза по 5—10 секунд при полностью выжатой педали акселератора для удаления излишков жидкости и паров из цилиндров. Установить демонтированные узлы и детали. После этого запустить двигатель и дать ему поработать 5—10 минут в режиме переменных оборотов (холостой ход с перегазовкой), при этом не рекомендуется «раскручивать» мотор более чем на 2/3 от максимальных оборотов. Заменить отработанное масло.
ДОЗИРОВКА: стандартная упаковка содержит 185 мл раскоксовывающей жидкости (достаточно для обработки двигателя объемом до 2 л). Если литраж больше, придется использовать флакон 330 мл.
ЦЕНА: средняя в Москве — $3,5 (за комплект: жидкость для раскоксовки, 185 мл и препарат для промывки масляной системы, 330 мл).
РЕЗЮМЕ: недорогой препарат очень высокого качества и, что приятно, – российского производства. Он действительно обладает всеми заявленными производителем свойствами. С результатами применения можно ознакомится в таблице.
vetalman
Участник
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 0
Спасибо за инфо. а случайно не слышали о такой фирме как ХАДО? как? можно ли использовать http://www.xado.com/text/ru/product/benzin.htm
vetalman
Участник
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 0
Основные результаты обработки
восстановление и защита от износа трущихся деталей;
восстановление геометрии деталей;
экономия топлива на холостом ходу до 30 %;
повышение давления масла;
выравнивание и увеличение компрессии по цилиндрам;
доведение мощности двигателя до 100%;
снижение шума и вибрации в 10 раз;
возможность эксплуатации двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;
снижение содержания в выхлопах CO и CH в 2-10 раз;
Основные достоинства обработки
не требуется разборка двигателя;
улучшение работы двигателя уже через 50-100 км.
восстановление и защита от износа трущихся деталей;
восстановление геометрии деталей;
экономия топлива на холостом ходу до 30 %;
повышение давления масла;
выравнивание и увеличение компрессии по цилиндрам;
доведение мощности двигателя до 100%;
снижение шума и вибрации в 10 раз;
возможность эксплуатации двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;
снижение содержания в выхлопах CO и CH в 2-10 раз;
Основные достоинства обработки
не требуется разборка двигателя;
улучшение работы двигателя уже через 50-100 км.
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
vetalman написал(а):
Журнал "За рублем",извините "За Рулем" там статейка про присадки всякие....
.....но все может быть......
хотя, ну например: экономия топлива на холостом ходу до 30% ежели было так, то это был прорыв в ремонте двигателей......
Serhio79
АбырВалг
присадки присадками, а раскоксовка раскоксовкой.......... хадо юзал антикокс, положительно компресия с 9 поднялась примерно до 11,5 что соответствовало всем остальным 4 горшкам........
palika
Мастер советчик
Serhio79 написал(а):palika написал(а):Serhio79 написал(а):
Затем ещё раз просраться .... и так до капиталки (с таким то коктелем вместо масла).
гы ........ ну я то думаю что масло сменить после этого ......... ето сомосабой рузумеющееся
Ущё раз читаем внимательно что написано - про замену масла ни ...уя, а про само сабой разумеющееся - никакого дерьма в масло, кроме хорошего масла ( на собственном опыте, еще на 9-ке ). B)
palika
Мастер советчик
mve написал(а):
Вопрос? Если ВЫ не уверены в двигателе - сколько стоит прокладка головки и поддона, чтобы раскоксовать закоксованные кольца ( не понятно почему ?), по ходу можно ещё щатунные вкладыши поменять с полукольцами.
А вобще столько автохимии развелось, как еще бедные механники без работы не остались? Наверное потому что ВЫ после этой химии поменяете у них в 2-а раза больше.
Serhio79
АбырВалг
по поводу раскоксовки........ ниче дурного в этом нет........ у меня братан был такоко же мнения........ что лучше возьми вскрой....... тыры пыры растопыры,...........
замер компрессии был до использования и после
при нем залил в горшки бурду эту........ после проезда........ замер еще раз.......... и он свое мнение изменил..........
я никому ниче не навязываю....... а говорю лишь то что делал сам......... так сказать на личном опыте...... если кольца залегли........ можно попытаться их немного взбодрить........... ежу понятно что капиталка капиталкой........... но деньги то разные.........
замер компрессии был до использования и после
при нем залил в горшки бурду эту........ после проезда........ замер еще раз.......... и он свое мнение изменил..........
я никому ниче не навязываю....... а говорю лишь то что делал сам......... так сказать на личном опыте...... если кольца залегли........ можно попытаться их немного взбодрить........... ежу понятно что капиталка капиталкой........... но деньги то разные.........
palika
Мастер советчик
Serhio79 написал(а):
Не понял при чем разные деньги, я как раз говорю что, чтобы оценить состояние поршневой группы нужны деньги на прокладку головки и поддона, а они как раз сопоставимы со стоимостью Лавра.
Serhio79
АбырВалг
будет около 300-350 руб............ а теперь подумай........ у меня 5-цил двигу........ мне чтобы выташить все это добро........ надо больше половины двигателя разобрать........ а ведь потом собирать нужно...........