Скрип в крайнем положении руля при трогании с мест СРОЧНО!!!

[Levsha]

Пожалуйста срочно подскажите - смотрели пассат В3 - при трогании с места и вывернутом до конца руле слышится легкий скрип. Хозяин машины говорит что скорее всего ремень на гуре в крайнем положении трется. Может такое быть? При езде по дороге и маневрировании скрипов нет.
PS сегодня днем собираюсь брать

 

[Dynamite]

Могет. Тока свист скорее должен быть. Люфтов нет в рулевом?

 

[ten70]

верхняя опора аммо скорее подходит

 

[Dynamite]

Ну енто-то не критично.

 

[Levsha]

Действительно больше похоже на свист. Из нюансов еще ржавый отслаивающийся пластинами глушитель, несильно постукивает один клапан на движке Е-2, дырка в днище с палец сквозная где антикор поврежден и убитая печка - интересно ремонт не сильно дорого встанет - тяну уже за гранью бюджета.

PS люфт в рулевом не проверил...

PPS Спасибо за быстрый отзыв

 

[Dynamite]

Действительно больше похоже на свист.

Тады ремень ГУРа.

несильно постукивает один клапан на движке Е-2

В смысле на 2Е???? Несильно???

убитая печка

100 уев - замена печного радиатора - работа. А в чем убитость-то именно???

 

[Levsha]

радиатор цел - как я понял лопнул шланг и что то сама печка не работает, хотя хз.
Про клапан на 2-Е сказал мастер в сервисе при беглом осмотре без замера компресии и плотного осмотра движка - по слуху.
Вот фотка глушителя.

 

[Levsha]

Не пойму как с компа картинку вставить...

 

[Dynamite]

радиатор цел - как я понял лопнул шланг и что то сама печка не работает, хотя хз.

Шланги из-под капота видно.

Про клапан на 2-Е сказал мастер в сервисе при беглом осмотре без замера компресии и плотного осмотра движка - по слуху.

Померяй - не лишнее.

Вот фотка глушителя.

На mail.ru, потом сцылки сюда.

 

[Levsha]

Собственно здесь выложил http://www.games.mts-nn.ru/anred/forum1/index.php?showtopic=13

 

[Levsha]

Да, еще забыл - ручник не работает.

 

[Kost@]

Совет
Не знаю чего ты так приклеился именно к этой машине.
Слишком много недочетов чтобы уже оказаться. Дыра в кузове (а кузов это 50% машины) наводит на мысли что он весь уже пошел,прослужит тебе год а потом +2000$ под сварку и покраску и на месяц ремонта, печка - замена ее это разобрать все торпеду (это дотошно и дорого), намеки на измерение компрессии - значит ее нужно мерять 100%
Думай

 

[Levsha]

Послезавтра предложу хозяину съездить в нормальный автосервис с серъезной диагностикой, если откажется скажу нах такое дело. Еще есть интересный нюанс - сегодня увидел - швы на бачках под капотом(те что у лобового стекла) аккуратно замазаны герметиком ПОД КРАСКОЙ. Хозяин говорит что это такие родные швы, но видно что мазано пальцем хоть и очень аккуратно. На других машинах видел эти швы - просто сваренный металл. Могут ли быть такие швы родными? А если нет то не означает ли это что нос у машины не родной после аварии?

 

[Пятница]

Да все они тех годов после аварий....
ни одной целой нет.
Только бы не переваренный номер ВИНа был

 

[Levsha]

Спасибо всем - от той машины отказался, ищу дальше