Защита на двигатель

[Yoko]

Подскажите, машина только из Европы, стоит ли устанавливать защиту на двигатель (снизу) или там уже что-то стоит?

 

[Brusselец]

Машину надо поднять на подъемнике и сразу все станет ясно. Штатно на Фольксваген Гольф 4 устанавливалась защита 2-х видов:пластиковая (состоящая из 3-х частей) и металлическая. Первая защищает двигатель и приводные ремни от пыли и влаги, вторая от неровностей дороги

 

[Yoko]

Если штатно, значит должно уже все стоять.

Огромное спасибо.

 

[VyacheslaW]

Если штатно, значит должно уже все стоять.

Огромное спасибо.

лучше самому убедиться. должна быть железная.

 

[Brusselец]

Но посмотреть на всякий случай все-таки не мешает

 

[Brusselец]

Если штатно, значит должно уже все стоять.

Огромное спасибо.

лучше самому убедиться. должна быть железная.

Если машина из Европы,как пишет Yoko,то практически на 99% она там пластмассовая

 

[Netmaster]

Даже на подъемник поднимать не надо, достаточно капот открыть, или просто заглянуть снизу.

 

[Yoko]

Менять на железную стоит или и нет. (пока еще не поглядел какая стоит).

 

[Netmaster]

Железо ставить обязательно, меня она уже не раз спасла от беды, мы пока еще не в европе живем.

 

[SUNGIRB3]

Железо ставить обязательно, меня она уже не раз спасла от беды, мы пока еще не в европе живем.

Согласен! Плюс чистый двигатель!

 

[avkg4]

Если машина и Европы то просвет 130мм при стандатрной подвеске. Установка железной защиты типа Шериф уменьшит клиренс больше чем на 10мм.