На В4 все диагностические провода ото всех блоков собираются на специальном сборном коллекторе, перед селектором или кочергой, под ковром и шумкой, а уже с него подключаются к диагностическому разъёму.
А при чем тут ручник? Ты фотку не видишь, что ли? Эта колодка перед рычагом или селектором КПП.
На коллекторе кобираются К-линнии ото всех имеющихся в машине ЭБУ. Например, у меня от двига, акпп, ABS, подух и климы. И потом одним проводом идёт на разъём
Разъем - да, справа от руля под приборкой, закрыт крышкой хитров...й формы. На вариантах с климой крышечка имеет ещё и круглую "сеточку" для забора салонного воздуха на датчик температуры.
Нет. Зелёная стрелка ПЕРЕД рычагом КПП.
У меня нету кондиционера.Разъем - да, справа от руля под приборкой, закрыт крышкой хитров...й формы. На вариантах с климой крышечка имеет ещё и круглую "сеточку" для забора салонного воздуха на датчик температуры.
Коллектор К-линий - на тоннеле перед рычагом/селектором КПП.
У 3-го гольфа коллектор под приборкой, а
А крышка от машины с климой.
полгода как машина у меня... я так понимаю если не будет кантакта с ЭБУ на диагн. разъеме. то по цепочке он должен быть на коллекторе спереди рычага кпп. а если и там нет цепи то тогда уже где то потерялся до ЭБУ.... Спасибо огромное. сегодня уже не буду разбирать а завтра начну снимать все что бы увидетть этот коллектор .Нет. Зелёная стрелка ПЕРЕД рычагом КПП.
Вот, сразу понятно, что ты ковёр никогда не снимал и не чистил...
Посмотреть вложение 116537