Самонатяжной тоже можно перетянуть.а бывают и ремни такие воющие.особенно Гёйц.в общем пусть ослабят ремень.можно дажп на горячем,до пропадания этого воя.
Влияет.чем правее стрелка,тем сильнее натяжка.похоже у тебя стрелка дошла до упора и пружина ролика не работает.поэтому и перетяг.
Не верьте никогда этим обещаниям про гарантии, случится ЧП они один хрен сольются как вода в унитазе, придумают 1000 вариантов отмазов чтобы не нести ответственность за повреждения мотора после их ремонта, в то время как на форуме есть очень грамотные специалисты, я, на первом дизеле, без какого либо первичного опыта регулировки ГРМ с ТНВД распред.типа., зимой, в -20, следуя советам и рекомендациям своего добровольного куратора, заменил маслян.насос, передний сальник КВ, колпачки, гидрокомпенсаторы, выставил мотор в метку, всё собрал, отрегулировал угол впрыска и всё завелось с первой вспышки... А вот натяжной ролик ГРМ перетянул, пошел надрывный гул, но не такой звонкий как у Вас, отпустил и всё зашуршало как новое.. Вся ветка затая дыхание следила за нашей перепиской, ожидая конечного результата, заведется или нет...
Наверное, вытаскивая этот сальник, проклинал мать того, кто такой сальник придумал. Конструкция этих сальников такова, чтоб обязательно начал пропускать масло при повышении давления картерных газов
. Такой же и на распредвале. Маркетинг хренов, мать его 
... Заменяешь на сальники раньшего образца, и снова забываешь про теч.
