![Интегрум](/forum/data/avatars/m/224/224021.jpg?1706808421)
Интегрум
Участник
- Автомобиль
- VW Golf 3 1993
- Двигатель
- 1.6 ABU
Приветствую. Подскажите разницу, на 6 контактном РХХ есть такой вид проверки исправности, на прогретом двигателе до рабочей 90°, резко газануть, то шток РХХ должен выехать-заехать, хорошо этот эффект чувствуется на трассе, когда сбрасываешь скорость, в педаль отдает. Но на 4 контактном РХХ, такой функции нет. Если это режим принудительного ХХ на высоких оборотах, для исключения резкого закрытия дросселя и соответственно провалов, то почему на 4 контактном такой функции нет, или там эту роль играет резиновый демпфер ?! На 6 контактном если память не изменяет такого демпфера нет.